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Após o sucesso do Sea Cat, a Rossinavi assumiu o novo desafio de transferir a nova tecnologia de navegação ecológica da Rossinavi para um monocasco BluE, optando por aplicá-la a um dos projetos mais populares da Rossinavi, também nascido da colaboração com Fulvio De Simoni. O resultado é o Infinity 42 Blue. Este iate é totalmente em alumínio e com calado reduzido, o que garante uma navegação agradável mesmo em águas rasas. Equipado com painéis solares e uma grande bateria, o Infinity 42 BluE poderá navegar 90% do tempo em modo totalmente elétrico em um cenário de navegação diária e 70% em um cenário de travessia do Atlântico, enquanto o restante do tempo é gasto com o apoio de geradores a diesel. Esta é uma grande vantagem em termos de redução de ruído, odor e emissões. Os painéis solares Infinity 42 BluE são excelentes em condições de luz solar de baixa intensidade e são capazes de gerar energia mesmo com ângulos mínimos de incidência solar. A nível estético, a integração com o deck é quase total graças à grande flexibilidade que lhe permite adaptar-se perfeitamente a designs curvilíneos. Este projeto inclui um casco de deslocamento ecológico inovador, projetado para reduzir o consumo de combustível ainda mais do que um casco de deslocamento tradicional nas clássicas velocidades de cruzeiro de dez a onze nós. Como todos os novos projetos Rossinavi, o Infinity 42 BluE contará com o sistema de Inteligência Artificial Rossinavi a bordo. O sistema de IA monitora constantemente o desempenho do barco, é capaz de aprender e antecipar as necessidades dos hóspedes a bordo e se comunicar continuamente com os tripulantes, sugerindo ações menos impactantes e instruindo-os a navegar de forma mais consciente. A isso se soma a inevitável Rossinavi Zero Noise Technology, que reduz drasticamente o ruído e as vibrações a bordo. Quanto aos interiores, todos os espaços a bordo foram minuciosamente estudados para garantir aos hóspedes o maior número possível de ambientes, todos com o máximo conforto. Acima de tudo, destaca-se o grande solário, que se estende, graças a uma pequena diferença de nível, até a extremidade da popa. Esta arquitetura original permite a criação de uma área aberta à ré do portal do salão, protegida por todos os lados e oferecendo grande conforto e privacidade mesmo quando o barco está no cais, pois é parcialmente blindado para a popa pelo convés elevado. O solário abriga uma área para refeições, bar, área para banhos de sol e jacuzzi. No interior, há cinco confortáveis cabines de hóspedes no convés inferior e uma cabine de proprietário de boca cheia no convés principal com varandas estruturais que, graças às grandes janelas laterais, desfrutam de grande visibilidade externa. O espaçoso clube de praia está pronto para ser usado e, graças ao dossel e às proteções laterais, também pode ser apreciado enquanto navega. Além disso, a frente do convés principal existe uma área panorâmica equipada com uma cobertura retrátil capaz, ao mesmo tempo, de garantir abrigo durante a navegação e criar sombra, continuando a converter a energia solar graças aos painéis instalados na superfície.
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