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Revisão do Iate Sanlorenzo SP110 – Power & Motoryacht


São Lourenço SP110

O primeiro de uma nova linha deste estaleiro italiano, com três motores e ênfase em desempenho e eficiência e um design espetacular.

As sobrancelhas foram levantadas quando o chefe do Sanlorenzo, Max Perotti, anunciou que havia contratado Tilli Antonelli. Para um estaleiro essencialmente conservador que se orgulha da elegância e qualidade dos seus iates, era difícil imaginar que tipo de contribuição poderiam esperar do fundador da Pershing, um estaleiro que também se orgulha da qualidade e elegância, mas que no fundo é tudo sobre a ‘alta velocidade e fácil manuseio.

E, de fato, certamente não é nenhuma surpresa descobrir que o pensamento inicial de Tilli para o SP110, o primeiro projeto coupé de Sanlorenzo, era triplo 2400 e 50 nós. “Mas decidimos que não era muito Sanlorenzo”, ele sorri.

“SP” significa “desempenho inteligente” e a ideia é que, com uma instalação “dividida” de um jato triplo, seja possível operar simetricamente em um, dois ou três motores, para otimizar o desempenho e a eficiência do iate em todos circunstâncias. Segundo Tilli, a maneira mais econômica de navegar no 110 é a dez nós com o par de motores de popa, embora, se você insistir, o motor central de acionamento fixo sozinho dá sete nós e você pode dirigir o barco usando interceptadores Humphree.





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