Entendendo os benefícios da classificação de iates

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As sociedades classificadoras são organizações não governamentais membros que estabelecem e aplicam normas técnicas relacionadas ao projeto, construção e vistoria de embarcações marítimas. Elas abordar a segurança marítima e a protecção do ambiente e assegurar a sua aplicação coerente.

Os membros da International Association of Classification Societies (IACS) têm, cada um, um conjunto único de regras e notações de classificação.

Cinco das principais empresas de classe envolvidas no iatismo são:

escritório de navegação americano
Bureau Veritas
Germanischer Lloyd
Lloyd’s Register of Shipping
RINA

Ao definir o papel da classe no iatismo, também ajuda a definir os navios:

Iate privado: Embarcação de recreio utilizada exclusivamente para fins recreativos e recreativos de seu proprietário e convidados.

Iates comerciais: Uma embarcação a motor ou à vela em uso comercial (por exemplo, charter) para esporte e lazer, sem carga e não mais de 12 passageiros.

Grandes iates: Um grande iate é uma embarcação de recreio com um comprimento de linha de carga igual ou superior a 24m. Quase todas as administrações de bandeira adotaram códigos de segurança dedicados a grandes iates e esta é, portanto, a única definição que tem significado universal no marco regulatório internacional para iates.

O Cafrouxamento de um iate não isenta o interessado do cumprimento de quaisquer disposições emitidas pelas Administrações e de qualquer outra legislação internacional e nacional aplicável à segurança da vida humana no mar e à proteção do meio ambiente marinho, como SOLAS, ILLC, MARPOL, OIT ou OMI.

Por que a aula é importante?

Embora a classificação não seja obrigatória, construir e manter um iate em classe é a única prova de que o barco foi projetado, construído e operado de acordo com as normas técnicas apropriadas. Portanto, é altamente desejável, especialmente em relação à administração de bandeiras, seguros, aluguel e revenda de iates.

Obter um seguro de iate será mais fácil e barato, quando a seguradora souber que o navio foi construído e equipado de acordo com as regras estabelecidas por uma sociedade de classificação reconhecida.

As sociedades de classificação, em nome da administração da bandeira, concentram-se na conformidade de um navio com os regulamentos relativos à construção, disposição e operação de máquinas e equipamentos. As regras de uma sociedade de classificação são muito detalhadas e abrangem a resistência e integridade do casco de um navio, a confiabilidade e funcionalidade de seus sistemas de propulsão e direção, geração de energia, mas excluem toda estética ou operacional.

Um iate que foi projetado e construído de acordo com as regras apropriadas de uma empresa pode exigir um Certificado de classe por esta Empresa ou para uma vistoria periódica (geralmente exigida a cada 5 anos) para Renovação do certificado de classe. As sociedades de classes muitas vezes desenvolveram dois conjuntos separados de regras para Iates comerciais e privados. Eles podem ser aplicados em novos edifícios, bem como em iates existentes.

Um iate pode ser mantido em classe desde que, na opinião da Empresa em questão, permaneça em conformidade com os Regulamentos relevantes, conforme apurado por uma ou mais vistorias periódicas ou não periódicas. Um iate atende às regras relevantes da Sociedade de Classe ou não. Portanto, está “dentro” ou “fora” de “Classe”.

No entanto, é importante lembrar que um certificado de classificação não deve ser interpretado como uma garantia da segurança, adequação ao propósito ou navegabilidade do navio. É apenas um atestado de que o navio está em conformidade com os Regulamentos que foram desenvolvidos e publicados pela empresa emissora.

Além disso, as sociedades classificadoras não são garantes da segurança da vida humana ou dos bens no mar ou da navegabilidade de um navio porque, embora a classificação de um navio se baseie no entendimento de que o navio é carregado, operado e mantido de forma adequada por autoridades competentes e pessoal qualificado, a Companhia não tem controle sobre como um navio é administrado e mantido entre as inspeções periódicas que realiza.

O estado e a classe de bandeira apropriados são muito importantes para a operação do iate, particularmente no que diz respeito à tripulação e aos requisitos de segurança. É importante buscar aconselhamento sobre o sinalizador correto para suas circunstâncias e operações. Se vocêse você tiver alguma dúvida sobre a administração ou classe do Flag, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco pelo e-mail: hello@btmaccounting.com

Recursos:

Sociedades de classificação – seu papel principal (IACS)

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