CarWorld

Notícias de Carros, Revisões de Especialistas, fotos, vídeos e Guias de Compra

O software de envio agora suporta gateways digitais de iates


As corridas de iates offshore são o teste final de equipamento, software e funcionalidade. Quando milissegundos podem significar a diferença entre ganhar ou perder, os melhores timoneiros e navegadores realmente confiam em sua instrumentação e software para tomar essas decisões críticas.

Sensores, ferramentas e software líderes do setor se combinam para monitorar, calcular e visualizar dados importantes, e pode levar anos de desenvolvimento para ajustar o equipamento para funcionar nas condições mais difíceis. Um dos pacotes de software de navegação mais respeitados usados ​​em todos os melhores barcos é o Expedition. Suas exibições de desempenho de vela, roteamento climático e software de análise tática são o resultado de 30 anos de desenvolvimento pelo veterano navegador da Volvo Ocean Race e vencedor da Whitbread, Nick White.

A poderosa funcionalidade do Expedition é impulsionada pelos sensores e instrumentação de iates de corrida, que na maioria dos navios modernos são construídos em uma rede NMEA 2000. Um componente chave do sistema é o dispositivo “gateway” que conecta a rede NMEA 2000 ao PC Windows executando Expedição. Um gateway deve ser: –

  1. – Rápido, NMEA 2000 roda a 250 Kb/s
  2. – Confiável, é um elo crítico no sistema
  3. – Otimizado para comunicação bidirecional de alta velocidade
  4. – Compatível com os mais recentes sistemas operacionais de 64 bits
  5. – Certificado NMEA 2000

O gateway USB iKonvert da Digital Yacht e o gateway sem fio NAVLink2 atendem a todos os critérios acima e agora são totalmente suportados no Expedition. Além de fornecer todos os dados NMEA 2000 ao Expedition, eles também permitem que o Expedition envie dados para a rede NMEA 2000. Isso permite que os monitores NMEA 2000 compatíveis mostrem alguns dos dados de desempenho da corrida calculados pelo Expedition, mas que não possuem um NMEA 2000 PGN, como informações de layline ou velocidade alvo da embarcação.

Um dos primeiros iates a usar o Expedition com o iKonvert foi o Ginan, um J/111 de Cam McKenzie e Nigel Jones. Sendo usuários experientes do Expedition, eles estavam fazendo a interface de seus instrumentos B&G com o Expedition e queriam informações específicas sobre a velocidade polar do barco e as marcas exibidas nos visores do mastro Garmin GNX.

Com a versão mais recente do Expedition instalada (11.17.0), o iKonvert conectado à rede NMEA 2000 e à porta USB do PC de navegação, os dados começaram a fluir e o Expedition conseguiu coletar, processar e enviar dados para os monitores da árvore Garmin . Com tudo funcionando como deveria, Cam e Nigel puderam continuar seus preparativos para a 50ª viagem de Melbourne a Hobart, confiantes de que seu sistema de navegação estava pronto.

Para mais informações sobre a Expedição, visite https://www.expeditionmarine.com/



Source link