Não importa quanta potência um veículo de desempenho padrão ofereça, algumas pessoas sempre desejarão mais. Até o M5 CS, que era o carro de produção mais potente da BMW no lançamento, foi atualizado por um sintonizador para extrair vários outros pôneis para aqueles com uma sede insaciável de poder. O especialista alemão em pós-venda, Manhart, trabalhou no super sedã de tiragem limitada para liberar 788 cv de seu V8 twin-turbo revisado.

É uma grande melhoria de 153 cv em relação ao M5 CS padrão, mas estamos mais impressionados com o salto de 185 Nm (136 lb-ft) no torque para 935 Nm (690 lb-ft). Manhart não fez alterações na transmissão, o que nos diz que a automática ZF de oito marchas pode lidar com a carga extra sem problemas. Ele também mantém os freios de cerâmica de carbono originais, embora uma atualização esteja disponível mediante solicitação.

Outra mudança importante é o sistema de escape de aço inoxidável controlado por válvula com quatro tubos de escape de fibra de carbono de 100 mm de diâmetro. Em alternativa, é possível ter as ponteiras de escape com revestimento cerâmico. Onde legal, o M5 CS atualizado por Manhart pode obter uma configuração direta sem catalisador para uma trilha sonora muito mais agressiva.

BMW M5 CS 15 de Manhart 830x553

O pacote MH5 GTR adaptado para o sedã de desempenho é modificado ainda mais com suspensão KW coilover e rodas personalizadas de 21 polegadas envoltas em pneus 265/30 ZR21 dianteiros e 305/25 ZR21 traseiros Michelin. As ligas vêm pintadas de cinza prateado com acabamento fosco, como visto aqui, mas a Manhart aplicará uma cor diferente se o cliente solicitar. Decalques brancos da carroceria e novos tapetes completam as mudanças.

O sintonizador não diz nada sobre desempenho, mas lembramos que um M5 CS padrão faz de 0 a 62 mph (100 km/h) em três segundos e 0 a 124 mph (200 km/h) em 10,3 segundos. Amplo alcance, pode atingir 305 km/h regulados eletronicamente.

O Manhart é voltado para um público limitado, já que o M5 CS teve apenas 12 meses de produção. Projetos recentes anunciados pelo mesmo sintonizador incluem o M2 G87 e o M3 Touring, com lançamento previsto para 2023.

Fonte: Manhart