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Os cortes de preços da Tesla afetam a indústria automobilística em geral


A decisão da Tesla de cortar preços em toda a sua gama abalou a terra sob toda a indústria automobilística e as opiniões divergem sobre o motivo pelo qual a empresa decidiu cortar preços e qual pode ser o resultado final. A empresa aumentou constantemente os preços nos últimos anos, à medida que as vendas tendiam a subir, então por que cortar os preços agora?

Loja Tesla Somerset
A decisão do CEO da Tesla, Elon Musk, de reduzir os preços afetou o setor.

Um argumento para reduzir os preços é que o Lei de Redução da Inflação preços máximos impostos sobre o crédito fiscal federal de US$ 7.500. Veículos com preços sugeridos superiores a $ 55.000 para carros de passeio e $ 80.000 para caminhões e SUVs não eram elegíveis para os novos créditos que entraram em vigor este ano.

Ao reduzir os preços do Modelo 3 e do Modelo Y Long Range, a Tesla garantiu que seus veículos de venda em volume continuassem elegíveis para os créditos. À medida que novos EVs entram no mercado dos EUA, os novos créditos fiscais podem fornecer um incentivo para comprar outras marcas se Tesla não tivesse qualificado.

Em segundo lugar, os EVs concorrentes, como as novas ofertas pato E hyundaicausado enfraquecimento da demanda por produtos da Tesla. A Tesla não adere ao hábito da indústria de fazer grandes mudanças com base no ano do modelo, o que significa que seu portfólio de produtos pode ser visto como envelhecido.

O declínio na demanda se refletiu no fechamento da fábrica da Tesla em Xangai em dezembro. Isso é importante porque a participação de mercado de cerca de 65% da Tesla para veículos elétricos nos EUA tem sido o principal pilar de sustentação do preço das ações da empresa, que foi golpeado e caiu no ano passado. Ao reduzir os preços, a empresa aumentou a demanda, ou pelo menos a consideração.

De acordo com analistas do setor, uma Edmunds.com, o número de solicitações de pesquisa para produtos da Tesla aumentou após o anúncio dos cortes. Edmunds disse que o Tesla Model Y foi o segundo veículo mais pesquisado em seu site, vindo de 70º posição antes do anúncio dos cortes.

Check-out Tampa-Tesla
Embora os preços dos VEs usados ​​tenham subido, a Tesla sofreu uma queda nos últimos meses.

Revendedores de carros usados ​​e clientes recentes foram ferrados

Uma vantagem do modelo de venda direta da Tesla é que a empresa pode controlar o preço de um novo Tesla sem qualquer interferência externa. Não há concessionárias para colocar em cinco dígitos ”ajuste de mercado” marcação em um veículo popular.

No entanto, a Tesla não controla o mercado de usados ​​e como preços de carros usados se aproximou de novos recordes nos últimos dois anos, as concessionárias de carros usados ​​conseguiram lucrar com a popularidade da Tesla nesse segmento.

Quando a Tesla cortou os preços, cortou as pernas desse mercado de carros usados ​​de último modelo. Combinado com o estoque disponível de novos Teslas, o o valor de um Tesla usado caiu pelo menos tanto quanto a redução de preço, ou mais considerando o aumento no mercado de conserto disponível de um carro novo de baixo preço. Alguns revendedores de veículos usados ​​relataram que o valor dos Teslas usados ​​em seus lotes caiu US$ 9.000 da noite para o dia. Em muitos casos, isso deixou as concessionárias de carros usados ​​pagando caro por um carro-chefe desejável em seu lote subaquático com carros.

O destino das concessionárias de carros usados ​​não é uma preocupação para as montadoras, mas houve outro grupo que levou um soco no nariz: os clientes recentes da Tesla. Aqueles que pagaram o preço premium por seus carros nos dias e semanas que antecederam os cortes de preços não receberam o reembolso da diferença de preço, mas viram o valor de seus Teslas ainda novos cair em milhares de dólares. Muitos estão compreensivelmente ressentidos com isso e, por causa das vendas diretas da Tesla, não há nem mesmo uma rede de revendedores para absorver a raiva da empresa.

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Os cortes de Musk tornam vários veículos elegíveis para novos créditos fiscais federais.

Um movimento de poder?

Há outra maneira de ver os cortes de preços, no entanto, e isso é como um movimento de poder da Tesla para impedir a concorrência. De um modo geral, os concorrentes da Tesla podem ser divididos em dois grupos: startups e montadoras estabelecidas. Dos dois, as startups são muito mais afetadas.

As startups que ainda não são lucrativas ou estabelecidas viram suas projeções financeiras e estratégias de preços serem lançadas em turbulência. Novos fabricantes de carros, como eles revivem , Polido E VinFast Agora eles precisam competir com os preços mais baixos do líder do setor, tornando muito mais difícil vender veículos e tornar-se lucrativo. Nem Rivian nem Lucid são lucrativos ainda, e ambos relatam Custo de bens vendidos (CPV) de 2,5 para 2,7 vezes a receita corrente.

Conforme relatado pela Reuters, “a mudança da Tesla vai ‘fortalecer sua… vantagem competitiva sobre outras montadoras'”, disse Garrett Nelson, analista da CFRA Research. Outros analistas previram que poderia haver uma sacudida nos próximos 12 a 18 meses se essas empresas não cumprissem suas metas financeiras. A situação foi chamada de “uma batalha de Game of Thrones” para startups de veículos elétricos pelo analista da Wedbush Securities, Daniel Ives.

Contra as montadoras estabelecidas, os cortes de preços da Tesla os forçarão a reavaliar suas estratégias de preços. A Chevrolet já reduziu o preço de seus Bolt e Bolt EUVs, que são os EVs mais acessíveis do mercado. É possível que a Tesla tenha decidido seguir o exemplo da Chevrolet para manter a participação no mercado.

Tesla Model Y no Supercharger
A mudança para reduzir os preços trouxe muitas outras montadoras na cola.

Retome o controle da narrativa

Há outra explicação menos tangível, mas não menos convincente. O preço das ações da Tesla sofreu um golpe nos últimos meses, pelo menos em parte porque os investidores perceberam que o CEO da Tesla, Elon Musk, ignorou a empresa enquanto seguia um plano pessoal para comprar e refazer a gigante da mídia social. Twitter à sua imagem.

No processo, ele se transformou em uma figura politicamente carregada com uma imagem decididamente de ativista de direita. Essa imagem certamente afastou muitos dos compradores urbanos/subúrbios com formação universitária que normalmente compram produtos da Tesla. Além disso, Tesla e Musk enfrentaram problemas legais públicos com a empresa. Tecnologia de direção totalmente autônoma e as declarações públicas de Musk em 2018 sobre levando a empresa privada.

O movimento de corte de preços da Tesla pode reacender o interesse entre os principais compradores da empresa, o que, por sua vez, pode restaurar a imagem da empresa como uma ação atraente com perspectivas de crescimento. Mas, igualmente importante, essa ação devolveu o controle da narrativa da Tesla à empresa, afastando-se das quedas do mercado de ações e das questões de atenção do CEO. Tesla agora parece estar de volta ao banco do motorista, em vez de perder o controle.



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