E se o Plastic Ford fosse produzido?

Se você imaginar um historiador da Ford Motor Co. de qualquer tipo, provavelmente já ouviu falar do Ford experimental de 1941 com seu corpo feito de soja (ou cânhamo ou plástico, o que você perguntar). Independentemente disso, Henry Ford foi sem dúvida um inovador e a ideia de um carro leve, flexível e durável com chassi tubular produzido no início da década de 1940 era inédito. Um tiro da lua. Uma epifania automotiva, se preferir. Caramba, os primeiros carros de fibra de vidro de produção em massa não apareceram por mais uma década e não aguentaram um golpe de marreta como a pilha de cânhamo de Henry. Então, por que essa maravilha da soja não entrou em produção? A entrada na Segunda Guerra Mundial mudou a trajetória da indústria automobilística americana e deixou essa ideia intrigante permanentemente em segundo plano.

Mas e se a guerra não tivesse chegado às nossas portas em 1941? E se o Ford de soja entrasse em produção, mesmo após o fim da guerra? Com aquela carroceria leve (o carro supostamente pesava menos de 2.000 libras) e a estrutura tubular de aço estampado, você pode imaginar o benefício imediato de desempenho do hot rod, corridas de arrancada ET e recordes de velocidade em terra no final dos anos 40? Poderia ter sido selvagem…