O novo Maserati Quattroporte chegará em 2024, tornando-se o único sedã da marca dentro de uma linha simplificada.
Adotando o sufixo Folgore da Maserati (italiano para “relâmpago”), ele retornará como um grand tourer de quatro portas com emissão zero, posicionando-se entre o SUV Levante – que em 2025 também será elétrico apenas para sua segunda geração – e o recém-revelado Granturismo.coupé, a primeira incursão da Maserati no mundo dos veículos elétricos.
O novo Quattroporte será o único sedã da empresa italiana, já que a produção do menor Maserati Ghibli terminará em 2024.
A Maserati quer posicionar o Quattroporte entre os segmentos de sedãs de luxo e executivos, apesar das grandes diferenças de preço (atualmente, o Ghibli custa cerca de £ 24.000 a menos que o Quattroporte £ 92.825).
Isso significa que a marca buscará atrair pessoas para dirigir tanto o Mercedes-Benz EQE quanto o BMW i7 que desejam ainda mais exclusividade.
Este ponto foi apoiado pelo chefe de produto global da Maserati, Massimo Capaldi, que disse à Autocar que espera que os modelos Folgore atraiam um novo tipo de clientela para a marca.
“Com o EV, tudo está mudando. Os segmentos estão se cruzando [over] uns aos outros”, disse.
O Quattroporte será baseado nas novas bases do Granturismo construídas pela Maserati (que também serão usadas para todos os futuros modelos Folgore e os mais recentes carros com motor de combustão da marca).
Ele foi projetado para uma distribuição de peso ideal, com a bateria posicionada em forma de T na parte inferior e ao longo do centro do quadro.
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