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Revisão do piloto Honda 2023, classificações, especificações, preços e fotos


Que tipo de veículo é o Honda Pilot 2023? Com o que se compara?

O Honda Pilot oferece três fileiras de assentos, motor V-6 e tração nas quatro rodas, por isso está na mesma classe que Hyundai Palisade, Kia Telluride, Toyota Highlander e Ford Explorer.

O Honda Pilot 2023 é um bom SUV?

A resenha continua abaixo

É novo e ainda não o pilotamos, mas o recente par de Hondas aprimorados, do Civic ao HR-V e ao CR-V, é um bom presságio para o grande piloto. Classificamos o modelo do ano passado em 6,5 de 10; avaliaremos o novo assim que o montarmos. (Leia mais em como avaliamos os carros.)

O que há de novo para o Honda Pilot 2023?

Foi renovado, repintado e reorganizado e bem a tempo viu o extraordinário sucesso de seus rivais sul-coreanos. A Honda aposta que o novo formato Pilot e a tecnologia atualizada, sem falar em uma edição Trailsport mais robusta, colocarão os holofotes de volta em sua direção.

Ele terá que convencer os pilotos de que a nova forma do Piloto está ganhando. Estamos intrigados: há alguns Isuzu (!) Em sua extremidade traseira, alguns Acura MDX na frente. É um pêndulo que se afasta do Pilot suavemente arredondado do ano passado, mais em linha com o modelo reto que precedeu o da década de 2010. Ar em forma de C. A grade é proporcional ao seu MDX, mas vira para dentro de seu próprio país ao longo do laterais, onde um chute nos pilares traseiros do teto lembra a velha dupla Honda Passport / Isuzu Rodeo. Por dentro, o Pilot 2023 adota um painel bem clean com touchscreen de 7,0 polegadas nos modelos básicos, atualizado para touchscreen de 9,0 polegadas em todas as outras versões. Botões e botões simples reinam no painel, incluindo o seletor de marchas.

Para potência, a Honda utiliza um novo V-6 de 3,5 litros, idêntico em deslocamento ao motor do modelo anterior. A nova unidade produz 285 cv e 262 Nm de torque, ligeiramente acima, mas agora emparelhado com uma caixa automática de 10 velocidades, em comparação com a unidade de 9 velocidades encontrada na versão anterior. Os controles de mudança do volante são padrão. Um novo sistema de tração nas quatro rodas (padrão nos modelos Trailsport e Elite) pode transferir até 70% da potência para a extremidade traseira, que pode dividi-la nas rodas traseiras para melhor distribuição, diz Honda. A transmissão tem os modos Normal, Econ, Snow, Sport e Tow (pode rebocar até 5.000 libras), e os modos especiais Sand e Trail nos modelos de ponta prometem um controle de tração mais preciso. Os tamanhos das rodas variam de 18 a 20 polegadas.

No novo Trailsport, a Honda ajusta a suspensão do Pilot para melhor desempenho off-road com uma polegada extra de distância ao solo e melhor articulação, e se encaixa em pneus off-road padrão de 18 polegadas. Placas de proteção protegem os bits mais bonitos do piloto, trem de força e tanque de gasolina, enquanto o Modo Trail ajuda a manter o deslizamento das rodas sob controle, mudando e reduzindo a potência conforme necessário e aplicando freios dianteiros para modular a potência de forma mais precisa. Um sistema de câmera de visão surround especial gera visualizações específicas em baixas velocidades para ajudar os motoristas a localizar a rota menos perigosa.

Todos os pilotos viajam em uma nova plataforma mais rígida, até 60% mais rígida na frente e 30% mais rígida na traseira, diz a Honda. Com comprimento de 199,9 polegadas (Trailsport: 200,2 polegadas), o Pilot 2023 tem entre-eixos de 113,8 polegadas, ganho de 2,8 polegadas e via mais larga para aproveitar ao máximo o pilar A e a suspensão traseira multilink e sua direção mais rápida reflexos. Discos de freio dianteiros maiores e controle de descida de colina também são padrão.

O novo Pilot acomoda até oito passageiros em uma configuração 2-3-3 e o ’22 Pilot foi um dos mais confortáveis ​​na terceira fila para os passageiros maiores. O assento da segunda fila tem uma seção central removível e, segundo a Honda, 2,4 polegadas de espaço adicional para as pernas. O espaço para as pernas da terceira fileira aumentou em 0,6 polegadas. Com a terceira fila rebatida, o Pilot tem até 113,7 pés cúbicos de espaço de carga; são 22,4 pés cúbicos com a terceira linha no topo.

Nenhum dado de teste de colisão foi divulgado, mas o Pilot 2023 possui frenagem de emergência automática, monitor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, controle de faixa ativo e reconhecimento de sinais de trânsito.

Quanto custa o Honda Pilot 2023?

O Pilot 2023 vem em cinco versões: Sport, EX-L, Trailsport, Touring e Elite. O preço não foi divulgado, mas eles têm certeza de que aumentarão na faixa da edição de 2022 de cerca de US$ 40.000 a US$ 55.000. Todos os modelos possuem bancos dianteiros aquecidos, Apple CarPlay e Android Auto; a maioria das versões o oferece sem fio, juntamente com o carregamento sem fio do smartphone. Estão disponíveis áudio Bose, painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, estofamento em couro, teto panorâmico e sistema de navegação.

Onde é fabricado o Honda Pilot 2023?

Em Lincoln, Alabama.



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