Possuir os céus |

Membro da SCD e diretor administrativo da Cirrus Aircraft UK, Michael Wright, nos atualiza sobre suas aeronaves inovadoras e como aprender a voar pode transformar sua vida.

Conte-nos sobre você.

Meu nome é Michael Wright e sou o diretor administrativo da Cirrus Aircraft UK e membro de suporte do Supercar Driver. Desde criança sempre tive uma grande paixão por aviação e carros. Como você pode ver, os carros foram minha primeira atração desde que eu era aprendiz e quase podia comprar um Mini Cooper, enquanto a aviação veio mais tarde quando os fundos ficaram disponíveis. Atualmente possuo uma Ferrari 488 Spider que possuo há 18 meses. É um carro extraordinário e estou dividido entre pegar um 296 ou um Pista depois.

O que o levou a aprender a voar?

Meu pai construiu e pilotava aeronaves controladas por rádio, então fui apresentado ao mundo da aviação muito jovem, embora, infelizmente, meus pés estivessem sempre no chão. Não foi até meu primeiro vôo de prazer aos onze anos que a semente foi realmente plantada. Eu gostaria que meu pai soubesse o quão acessíveis são os clubes de vôo e a comunidade de vôo no Reino Unido, porque tenho certeza que isso pode tê-lo inspirado a aprender a voar.

Minha primeira experiência de voo foi de dez minutos com o capitão Townsend do aeroporto de Bembridge.
É engraçado como depois de todos esses anos eu ainda me lembro do nome. Eu aprendi inicialmente a voar em Sywell Airfield, onde meu escritório está localizado agora.

Quais são as vantagens de voar?

A verdadeira vantagem do voo é a capacidade de se deslocar de um lugar para outro muito rapidamente, sem esperar nas salas de embarque, bagagem perdida e a ameaça geral de quem sabe o que virá a seguir. O outro aspecto de possuir seu próprio avião é que você tende a voar de lugares menores que estão mais perto de sua casa e, portanto, pode deixar seu carro lá, fazendo com que você se sinta mais relaxado do que estacionar no Terminal 3 de vários andares de Heathrow. Não vamos esquecer que voar você e sua família também é muito divertido e significativo
de realização.

Quais são os desafios de aprender a voar?

Tempo. Tanto os supercarros quanto a aviação levam tempo e, no mundo em que vivemos, o tempo é muito precioso. Uma vez licenciado, você pode economizar tempo voando para onde quiser, mas muitas escolas de voo tradicionais ensinam apenas uma hora por semana, o que não é o ideal. Na Cirrus Aircraft, ensinamos por dias inteiros com quatro ou cinco horas de instrução, portanto, nos dias em que você pode tirar de sua agenda de trabalho, você faz um progresso real.

Qual é o seu conselho para as pessoas interessadas em aprender a voar?

Apenas faça! Por que não? Você controla o ritmo e é muito viável. Há uma grande variedade de centros de treinamento Cirrus em todo o Reino Unido e uma variedade de pilotos instrutores treinados pela Cirrus, conhecidos como “CSIPS”, para ajudá-lo em sua nova aeronave.

Como é dirigir um supercarro como dirigir um Cirrus?

Uma aeronave Cirrus é muitas vezes referida como o “GT3 dos céus”. Ambos são, acho que podemos dizer, o ponto de referência para um dos produtos com melhor desempenho. Existe uma extensa rede de centros de serviço Cirrus para garantir que sua aeronave seja mantida adequadamente, e um novo Cirrus vem com garantia do fabricante de três anos para total tranquilidade. Embora possuir uma aeronave possa parecer um passo para o desconhecido, a grande vantagem de ser proprietário da Cirrus é que nossos parceiros de serviços, seguros e finanças estão lá para facilitar sua vida.

A Cirrus inspirou-se no mundo dos supercarros para a nossa estética interior e exterior. Desenvolvemos ainda um programa chamado “Xi” que permite que você e um designer de interiores dedicado da Cirrus personalizem sua nova aeronave. É muito semelhante às ofertas Tailor Made da Ferrari.

O que torna uma aeronave Cirrus inovadora e única?

A Cirrus Aircraft realmente se destaca entre outras. A empresa desenvolveu o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) que está presente em todos os Cirrus SR e Vision Jet®. Em caso de emergência em voo, você pode puxar a alavanca vermelha no cockpit para abrir o paraquedas e descer com segurança. CAPS retornou 232 pessoas com segurança.

Além disso, a empresa adicionou o Garmin® Safe Return™ Autoland ao Vision Jet. Caso o piloto tenha uma emergência médica e não possa pilotar a aeronave, o Safe Return transforma a aeronave em um drone autônomo, ligue para o controle de tráfego aéreo, leia o tempo e pousar com segurança no aeroporto adequado mais próximo.

Onde as pessoas podem fazer um voo de demonstração em um Cirrus?

Embora nosso escritório da Cirrus esteja no Sywell Aerodrome em Northampton, existem centenas de aeroportos no Reino Unido. Você ficaria surpreso com o quão perto um está de onde você mora. Eu ficaria mais do que feliz em voar até você e mostrar como um Cirrus pode literalmente mudar sua vida.

Para saber mais ou solicitar uma demonstração, visite cirrus.link/scd ou envie um email para enquiries@cirrusaircraft.co.uk

Essas imagens foram possíveis graças à DMB Collection para os carros e ao Leeds East Airport para o local.