Revisão de Ferrari LaFerrari e imagens exclusivas

[ad_1]

O LaFerrari parece um hipercarro em todos os aspectos: é alucinante. Parece tão extremo e parecido com uma nave espacial que apenas a visão dá água na boca.

Por fora, é impressionante e ousado, com um perfil elegante que permanece fiel aos carros esportivos clássicos da Ferrari do passado. Virando o carro, fomos capazes de seguir as curvas, as aberturas e os pequenos detalhes que foram cuidadosamente esculpidos para criar uma carroceria lindamente suave.

Painel lateral e volante Ferrari LaFerrari

Sua asa dianteira proeminente é muito semelhante à F1 e a aerodinâmica obviamente desempenhou um papel importante na maneira como foi projetada, com recursos aerodinâmicos ativos, incluindo difusores dianteiros e traseiros, uma palheta guia sob a carroceria e um spoiler traseiro.

As características aerodinâmicas reagem automaticamente à medida que as condições de direção se adaptam, ajudando a gerar melhor downforce sem criar arrasto indesejado.

Se você gosta mais de capotas e conversíveis, há também um LaFerrari Aperta, uma versão aranha que foi introduzida três anos após o cupê que vimos. Você não precisa de nós para lhe dizer que isso também é absolutamente impressionante.

LaFerrari design de interiores

Então, entrar no LaFerrari não é tão embaraçoso fisicamente quanto você imagina. Certamente não é um aperto apertado, e você definitivamente nem está de joelhos tentando rastejar para fora, ao contrário de alguns dos supercarros menos práticos que vimos.

Uma vez dentro, a fibra de carbono cobre praticamente o cockpit junto com algumas peças de Alcantara exclusivas, o que dá ao LaFerrari um acabamento muito orientado para o desempenho, mas de alta qualidade.

Seu painel totalmente digital é diferenciado e só contribui para a sensação de uma nave espacial no interior, e o volante é onde a maioria dos botões e interruptores estão localizados, incluindo o botão “Engine Start” e o dial Manettino, que lhe dá um toque Sport. , Race e modos molhados.

Algo digno de nota quando estávamos dentro do LaFerrari foi a posição dos bancos; você se senta muito baixo, mas isso não é necessariamente um problema porque o volante e os pedais são ajustáveis e podem ser movidos para perto ou para longe de você, estilo carro de corrida. Há um bom grau de conforto e cada cliente tem assentos sob medida montados antes da entrega.

Sendo tão ampla, a visão frontal é boa, mas a visão traseira poderia ser melhor, como na maioria dos hipercarros. O arnês também é um pouco trabalhoso para encaixar rapidamente, mas com 950 hp e 218 mph, a segurança extra não é exatamente uma má ideia.

Bancos Ferrari LaFerrari e fibra de carbono

Tão rápido, tão impecável… Que futuro?

Então, alguns anos após a estreia do extraordinário LaFerrari, o que pode competir com ele? Para onde poderíamos ir a partir daqui?

Mas, quanto a um verdadeiro polivalente com condução envolvente, design imaculado e potência estrondosa, algum outro hipercarro já atingiu as alturas do LaFerrari? Nós não pensamos assim.

O LaFerrari, como o nome sugere, é a expressão máxima do que a Ferrari aspira: excelência. Você poderia chamá-lo de Rei dos Reis, pois ele orgulhosamente representa o auge do trabalho da Ferrari até hoje, incorporando tudo o que é fantástico sobre o Cavalo Empinado.

Para ficar por dentro de todas as novidades do mundo dos supercarros e ter acesso exclusivo às nossas galerias e reviews, não deixe de conferir nossas páginas no Facebook/Instagram.

Confira nossa análise do mais recente membro da família Ferrari, o F8 Tributo, ou se você quiser uma visão exclusiva do Koenigsegg CCXR Edition que visitamos, que é o ÚNICO desse tipo no mundo, confira nossa análise e galeria !