O ex-chefe da JLR Special Vehicles no comando da Lucid Europe

Michael van der Sande, ex-diretor administrativo da divisão de Operações de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover, assumiu uma nova função como diretor administrativo da Lucid Europe.

Ingressa como fabricante de carros elétricos de luxo, liderada pelo ex-engenheiro da Tesla, Peter Rawlinson, começa a sua entrada nos mercados europeus. Já está operacional na Alemanha, Holanda, Noruega e Suíça.

Atualmente, a fabricante americana produz o Air, um rival do Mercedes-Benz EQS com o maior alcance WLTP de qualquer veículo elétrico, com 548 milhas por carga no acabamento Range.

A Autocar informou anteriormente que o sedã deveria chegar ao Reino Unido ainda este ano, enquanto se aguarda o desenvolvimento de um modelo com volante à direita.

O Air será seguido pelo novo SUV Lucid Gravity, um sete lugares de alto desempenho que deve usar muito da tecnologia do sedã, mas com embalagens mais práticas.

É provável que receba uma versão sofisticada da Dream Edition, assim como o Air, com um trem de força de motor duplo de 1065 cv, tração nas quatro rodas e uma bateria de 113 kWh.

Dada a afirmação de Rawlinson de que o Gravity será um “SUV de luxo com desempenho como nenhum outro”, ele também pode ser oferecido com o trem de força trimotor – destinado a produzir cerca de 1600 cv – do Air Sapphire (foto abaixo).

Isso deve permitir que os dois modelos ultrapassem facilmente seus rivais da Tesla, o Model S Plaid e o Model X Plaid, o primeiro dos quais corre de 0 a 60 mph em 1,9 segundos.

A longa história de Van der Sande na comercialização de produtos de luxo e desempenho de baixo volume deve prepará-lo para obter sucesso com a Lucid nos próximos anos.

Durante seus quatro anos e meio na JLR SVO, ele supervisionou o desenvolvimento e o lançamento de vários produtos sob medida, incluindo o Jaguar C-Type Continuation, o Range Rover SV Autobiography e o carro de rali Bowler Defender.