Polk Audiences e a necessidade de uma nova taxonomia EV

Uma coisa é certa se você é um evangelista ou se adota uma abordagem mais conservadora; ninguém pode parar de falar sobre veículos elétricos.

Tempos à parte, dizer que a transição EV oferece uma mudança tectônica fundamental no mundo do marketing automotivo não é hipérbole. Os OEMs, antigos e novos, estão trabalhando de forma limpa em como projetar, fornecer, construir, vender e fazer a manutenção de modelos de veículos elétricos.

Esses impactos nos investimentos em marketing e no planejamento de comunicação são significativos. Novos veículos, novos tipos de clientes e novas formas de encomendar, comprar e reparar um veículo são combinados com a crescente importância do valor vitalício do cliente, proporcionando uma abordagem limpa para os profissionais de marketing e seus parceiros.

E é nesse espaço – com esses novos tipos de clientes, motivações e estilos de compra – que a Polk Automotive Solutions responde construindo uma nova taxonomia de audiência específica para os comerciantes de veículos elétricos.

Ajudando as marcas a se conectarem com esses novos clientes
A Polk Audiences criou mais de 150 segmentos de veículos elétricos, incluindo proprietários e compradores no mercado, que permitem aos profissionais de marketing segmentar o nível de segmento, marca e modelo (Figura 1).

Fig. 1: Os segmentos EV do Polk Audiences aumentam quase 4 vezes

A migração de utilitários desempenhará um papel significativo na transição para veículos elétricos
A fidelidade do estilo de carroceria dos SUVs está crescendo para uma alta histórica de 74%. E pela primeira vez, mais e mais proprietários de carros estão comprando um utilitário (47%) em vez de outro carro (42%)
• A contagem de modelos de veículos elétricos se aproximará de 200 em 2026 e 300 em 2030 (Figura 2)
• 60% dos novos modelos de veículos elétricos serão de utilidade
• Utilidade é o único segmento em que quase todas as marcas tradicionais e de luxo competem

Esses lançamentos de novos produtos dominarão os investimentos em marketing, levando os compradores de veículos elétricos a lojas e concessionárias online.

Fig. 2: Contagem de modelos EV por segmento

Faça uma taxonomia do público de veículos elétricos
Para construir esses segmentos, a Polk Audiences usou os conjuntos de dados mais robustos do setor e a verdadeira experiência em modelagem de veículos elétricos, incluindo:

• Padrões históricos de compra
  • Todo o histórico de padrões de compra, incluindo atributos relacionados à frequência de compra, fidelidade e estilos de compra em nível de marca, segmento e modelo
  • Informações agregadas do veículo por tipo de combustível e comportamento de descarte do veículo
• Perfis Financeiros / Gatilhos de Estilo de Vida
  • Vencimento do contrato de locação, parcela mensal, renda familiar
  • Estágio de vida, perfil de crédito, tamanho da unidade familiar
• Vista completa da garagem
  • Que outros veículos a família possui e estão migrando para diferentes segmentos ou tipos de combustível?
• Novos comportamentos de compra (Figura 3)
  • Compradores de VE no mercado que estão substituindo um veículo ou adicionando um veículo

Fig. 3: Perfis de compra no mercado de veículos elétricos

Impacto de marketing com aumento das vendas de veículos elétricos
Com um influxo de novos veículos e tipos de clientes coexistindo com os modelos atuais e existentes, a competição pela atenção do cliente, principalmente no segmento de serviços públicos, será acirrada. Como resultado, a importância de investir em tecnologia de marketing e programas de gerenciamento de relacionamento com o cliente (CRM) está crescendo e, de muitas maneiras, é agora uma decisão estratégica mais crítica do que investimentos e posicionamentos de mídia.
Os consumidores esperam personalização e mensagens direcionadas das marcas. Agora é a hora dos profissionais de marketing automotivo fortalecerem seus recursos de CRM e fortalecerem as estratégias de desenvolvimento de público de veículos elétricos para construir conexões com clientes que gerem resultados.

Saiba mais sobre nossos segmentos de VE

Este artigo foi publicado pela S&P Global Mobility e não pela S&P Global Ratings, que é uma divisão gerenciada separadamente da S&P Global.