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Sob o acordo, a Bosch deve divulgar à Califórnia se concluir que um fabricante usará ou usou software para contornar os regulamentos de emissões.
“A Bosch violou a confiança do consumidor quando forneceu à Volkswagen e à Fiat Chrysler a tecnologia de que precisavam para contornar os testes de emissões estaduais e federais”, disse Bonta. “As ações da Bosch facilitaram um dos maiores crimes ambientais do nosso tempo e estão pagando o preço hoje.”
A Bosch concordou anteriormente em pagar mais de US $ 400 milhões aos proprietários de veículos a diesel da VW e da Fiat Chrysler nos EUA e resolver as demandas do procurador-geral do estado sobre as emissões de diesel.
A Volkswagen admitiu em 2015 que usou software ilegal para enganar os testes de poluição dos EUA, declarando-se culpado em um acordo de US$ 4,3 bilhões com o Departamento de Justiça que custou à montadora em geral mais de US$ 30 bilhões em multas, penalidades e custos de recompra de veículos.
Os proprietários de carros a diesel processaram a Bosch em 2015, alegando que a empresa ajudou a projetar um software secreto de “dispositivo de derrota” que permitia à VW evadir os regulamentos de emissões e afirmou que a Bosch era um “participante consciente e ativo” no programa de dez anos da Volkswagen.
A unidade americana da FCA da Stellantis se declarou culpada de conspiração criminosa em junho e concordou em pagar US$ 300 milhões para encerrar uma investigação de fraude de emissões de diesel do Departamento de Justiça.
A Fiat Chrysler pagou anteriormente uma multa civil de US $ 311 milhões e US $ 183 milhões em danos a mais de 63.000 pessoas em uma ação coletiva contra diesel.
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