A BMW está produzindo 1.000 unidades do M4 CSL, mas apenas cerca de 30 delas chegarão à Austrália. Todos já foram capturados pelos primeiros usuários que não hesitaram em gastar 303.900 AUD para o Competition Sport Lightweight. Brendan Michel, chefe de planejamento de produto e mercado da BMW Austrália, disse Especialista em carros “todos eles foram embora” depois de “muito interesse naquele carro”.

Sem surpresa, os M4 CSLs destinados a Down Under foram comprados imediatamente, pois os australianos têm um apetite insaciável por carros M. Na verdade, cerca de um em cada cinco carros vendidos localmente é um carro M completo. Juntamente com o Reino Unido e o Japão, a subsidiária australiana da BMW foi uma força motriz na decisão de projetar um M3 Touring com volante à direita.

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Falando em modelos CSL, resta saber se o tão esperado 2023 3.0 CSL chegará à Austrália. Pelo que ouvimos, a homenagem moderna ao extraordinário E9 será limitada a 50 carros, sendo 30 unidades destinadas à Europa e outras oito à Ásia. Fontes próximas à marca de Munique acreditam que ela será vendida exclusivamente com volante à esquerda, o que a tornaria uma fruta proibida na Austrália. Também não chegará aos Estados Unidos porque não foi homologado lá.

Acredita-se que o 3.0 CSL seja amplamente baseado no M4 CSL, mas com uma caixa de câmbio manual e um pouco mais de potência do motor de seis cilindros em linha. Diz-se que o estilo segue o conceito 3.0 CSL Hommage de 2015, enquanto a redução de peso pode ir além dos 100 kg (220 lbs) que o M4 CSL perdeu em comparação com o M4 Competition com tração traseira.

Em gratidão pela popularidade dos carros M na Austrália, a BMW decidiu mostrar o novo M2 no evento Motorclassica 2022, realizado no Royal Exhibition Building, em Melbourne. Foi um dos primeiros lugares em que o público conheceu de perto o G87 e o selvagem SUV híbrido plug-in XM.

Fonte: especialista em carros