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Revisão Lexus IS 350 AWD 2022: a escolha é sua



1 de dezembro de 2022 12:47
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Fatos rápidos

2022 Lexus IS350 AWD

Powertrain

V6 de 3,5 litros (311 cv a 6.600 rpm, 280 lb-ft a 4.800 rpm)

Transmissão

Transmissão automática de seis marchas, tração integral

Economia de combustível, MPG

19 cidades / 26 rodovias / 22 combinadas (classificação EPA)

Consumo de combustível, l/100 km

12,2 cidade / 9,0 rodovia / 10,8 combinado. (avaliação NRCan)

Preço base

$ 46.125 EUA / $ 56.676 CAN

Como testado

$ 53.875 EUA / $ 62.976 CAN

Os preços incluem imposto de destino de US$ 1.075 nos EUA e US$ 2.276 para frete, POI e impostos A/C no Canadá e, devido a diferenças de equipamento entre fronteiras, não podem ser comparados diretamente.

Pode chegar um momento em que esta bela publicação precisará de uma mudança de nome para não ficar para trás no tempo. Artigos de jornais relatam obedientemente que as montadoras continuam pesquisando tecnologias de direção autônoma projetadas para manter as pessoas mais seguras, confiando a velocidade e a direção de nossos dispositivos de mobilidade pessoal a sensores e algoritmos falíveis projetados pelo matemático com os lances mais baixos.

As últimas duas décadas revelaram ainda que muitos motoristas preferem ver além – e potencialmente atropelar – quaisquer obstáculos e ameaças percebidos, em vez de manobrar em torno deles. Assim, a proliferação de veículos maiores do que muitos SROs do Lower East Side de meados do século continuou inabalável.

Os carros são uma raça em extinção. Mas duvido que alguém aqui queira ler A verdade sobre grandes caixas de papelão automatizadas. A maioria de nós ainda gosta de alavancar as habilidades necessárias para manobrar um carro de quatro rodas com rapidez e eficiência. Por isso, peço a vocês, meus camaradas, que se levantem e lutem contra aqueles que nos reprimem em nosso desejo de tomar o volante em nossas próprias mãos. Segure a roda com firmeza. Escolha um carro, não um carro disfarçado de caminhão. Escolha alegria em sua garagem. Escolha um verdadeiro sedã esportivo, como este Lexus IS 350 2022. Seja a mudança que você quer ver na estrada.

Pode levar um pouco de pesquisa – e vou deixar isso para você, caro leitor, pois certamente poderíamos usar cliques – mas tenho certeza de que lamentei a presença de tração nas quatro rodas em um veículo que pode ter foi mais divertido em uma configuração de tração nas quatro rodas em algum lugar nestas páginas no passado. Talvez seja a idade, ou talvez minha crescente apreciação por volantes aquecidos à medida que as noites ficam mais longas e os ventos frios sopram do Lago Erie, mas neste IS, estou perfeitamente bem com tração nas quatro rodas. meu tempo de direção geralmente tem sido ensolarado e seco, mas este sedã com tração nas quatro rodas tem sido muito agradável de dirigir. a direção foi suavizada como muitos veículos AWD parecem ser; em vez disso, a entrega é direta e comunicativa sem aspereza.

Ainda assim, provavelmente escolheria o modelo RWD se fosse minha assinatura no quadrangular, simplesmente por causa do preço. Escolha qualquer insulto baseado em herança que você goste para mim, mas eles são baratos. Um F-Sport IS 350 com tração traseira pode ser adquirido, adequadamente conservador com opções, mas selecionando o pacote de manuseio F-Sport de US $ 1.160, por cerca de US $ 46 mil. Além disso, o modelo com tração traseira recebe algumas marchas extras na transmissão: este modelo com tração nas quatro rodas tem seis velocidades, enquanto o RWD IS tem oito.

Não importa quantas rodas sejam acionadas, escolha o modelo 350, que denota este sonoro V6 de 311 cavalos de potência. se você está lendo esta resenha que me diz que você tem algum tipo de alma, você adora dirigir. O seis cilindros de 3,5 litros aqui canta em uma linha vermelha nas proximidades de 7.000 rpm. Praticamente pedindo para ser liquidado.

Abrindo a porta do meu testador, fiquei instantaneamente encantado e confuso. os bancos e acabamentos vermelhos que dominam a maior parte do interior são adoráveis ​​- estou cansado de preto fosco ou bege. os assentos em si são confortáveis ​​o suficiente, pelo menos na frente, onde eu ficaria feliz o dia todo sem reclamar. as costas ficam um pouco apertadas, especialmente quando estou sentado atrás de alguém com mais de um metro e oitenta como eu – o espaço para os joelhos é escasso para meus filhos. Mas eles conseguiram.

A confusão veio das entradas de controle. Eu sabia que a Lexus havia introduzido este IS de última geração no ano modelo de 2021, mas outro carro que revi há muitos anos parecia instantaneamente familiar. Na verdade, comparando o painel aqui com o do Lexus RC-F que analisei em novembro de 2016, há mais semelhanças do que diferenças. Tem até CD player! Em 2022! O antigo touchpad para controlar a tela sensível ao toque de 10,3 polegadas continua desajeitado como sempre. Mas funciona e, com a prática, torna-se familiar o suficiente para desaparecer em segundo plano.

Em vez de me debruçar sobre as falhas que encontrei no Lexus IS 350 2022 – das quais existem muito poucas – considere por um momento que existem poucos sedãs preciosos de qualquer forma, e a presença de qualquer sedã esportivo que envolva o motorista é digna de louvor. sim, o banco traseiro é apertado e alguns controles são datados. Mas este carro vai dançar se você pedir, e provavelmente continuará a fazê-lo até aproximadamente o fim dos tempos.

[Images: © 2022 Chris Tonn]

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