VW negocia com a Foxconn para construir veículos elétricos Scout em Lordstown

A gigante de tecnologia taiwanesa Foxconn, também conhecida como Hon Hai Precision Industry Co., está entrando no setor automotivo de maneira importante. A empresa adquiriu a antiga fábrica da GM em LordstownOhio da Lordstown Motors, e já mostrou três designs de interiores protótipos de veículos elétricos projetados para o mercado americano em 2021.

O local de Lordstown será a fábrica da picape elétrica Lordstown Endurance de mesmo nome. A Foxconn começou construir caminhões Endurance para entregas aos clientese planeja entregar os primeiros exemplos de produção piloto aos clientes até o final de 2022.

Além disso, tanto a Foxconn quanto a Fisker Inc. confirmou o próximo Fisker PEAR (Personal Electric Automotive Revolution) será produzido na fábrica de Lordstown a partir de 2024, com uma produção esperada de 250.000 veículos por ano. Fisker anunciou um preço inicial de $ 29.990 para o PEAR, e isso antes de qualquer incentivo ser aplicado.

Negociações com a VW na América

Agora A Reuters cita um relatório da revista automotiva alemã Automobilewoche que a Foxconn está conversando com a Volkswagen sobre uma proposta para produzir a linha Scout de veículos elétricos da empresa em Lordstown. A VW adquiriu os direitos ao antigo nome International Harvester Scout quando comprou a Navistar, empresa sucessora da IH, em 2020.

Em maio de 2022, a Volkswagen anunciou sua decisão de formar uma empresa separada, com base na icônica marca Scout, para desenvolver e produzir uma marca de SUV e picape elétrica robusta “True American” nos EUA.

A empresa alemã já produz seu SUV elétrico ID.4 em Chattanooga, Tennessee. VW explorado executivo veterano Scott Keogh para liderar o esforço de desenvolvimento dos Escoteiros. A nova subsidiária planeja começar a comercializar SUVs elétricos e picapes na América sob o nome Scout até 2026.

Construindo carros na Arábia Saudita

Além de seus investimentos e contratos na América, a Foxconn também está buscando capacidade de fabricação de EV em todo o mundo. Ceer é uma nova marca desenvolvida como uma joint venture entre o Fundo de Investimento Público (PIF) administrado pelo governo da Arábia Saudita e a Foxconn. A Ceer projetará e fabricará veículos na Arábia Saudita, com vendas a partir de 2025.

A joint venture assumiu James DeLuca como CEO. DeLuca foi o primeiro CEO da montadora vietnamita VinFast, depois de liderar o esforço de fabricação global da General Motors, operando 171 fábricas em 31 países. A nova fábrica da Ceer vai cobrir mais de 1 milhão de metros quadrados na Cidade Econômica King Abdullah e no porto perto de Jeddah, na costa do Mar Vermelho.

“A Arábia Saudita reconhece a importância do setor automotivo quando se trata de crescimento econômico e criação de empregos, e estou ansioso para transformar a Ceer em uma marca automotiva admirada pelos consumidores sauditas e pela indústria em geral”, disse DeLuca.

Yulon EV em Taiwan

A Foxconn também não negligenciou seu mercado doméstico em Taiwan. A empresa revelou um novo SUV em outubro que será construído em Taiwan e comercializado sob o Yulon taiwanês marca. Espera-se que o SUV compacto de cinco lugares comece a ser vendido em 2023 com um alcance de 440 milhas.

A Yulon e sua luxuosa submarca Luxgen existem desde a década de 1940, montando veículos para montadoras maiores como a Nissan, mas estão olhando para a Foxconn para entrar no espaço EV.

Com esforços em andamento em todo o mundo, a Foxconn está claramente com o objetivo de recuperar um lugar privilegiado no mercado de veículos elétricos. A empresa não esconde seu ambicioso plano adquirir 5% do mercado de veículos elétricos até o final de 2025.

A Foxconn tem uma meta declarada de produzir 500.000 a 750.000 veículos elétricos anualmente até essa data. Com esforços em larga escala em andamento em Lordstown, Taiwan e Arábia Saudita, deve haver pouca dúvida de que a empresa leva a sério esse objetivo. St