NIO expande presença global com veículos elétricos inteligentes

Quando se trata de reinventar a próxima geração de carros, a NIO pensa fora do carro.

Este mês, o fabricante de veículos elétricos com sede na China revelou sua linha em quatro novos países da Europa – Dinamarca, Alemanha, Holanda e Suécia – juntamente com um modelo inovador de propriedade baseado em assinatura. Países se juntam à base de clientes da NIO na China e na Noruega.

Os modelos lançados no mercado europeu são todos baseados no supercomputador NIO Adam, que usa quatro sistemas NVIDIA DRIVE Orin no chip para fornecer recursos de inteligência artificial definidos por software.

Esses recursos inteligentes, que permitirão gradualmente a condução automatizada em rodovias e áreas urbanas, bem como estacionamento autônomo e troca de bateria, são apenas o começo da nova visão da NIO sobre a experiência de propriedade de veículos.

À medida que a montadora expande sua presença, está enfatizando o pertencimento em vez da propriedade pura. Os veículos NIO estão disponíveis através de modelos flexíveis de assinatura e os clientes podem acessar os espaços do clube, chamados NIO Houses, que oferecem uma ampla gama de serviços.

Top modelos internacionais

A linha NIO ostenta um modelo premium para cada tipo de ciclista.

O carro-chefe ET7 sedã possui um interior espaçoso, com mais de 620 milhas de autonomia da bateria e uma impressionante velocidade de 0-60 mph em menos de quatro segundos. Para o segmento de médio porte, o ET5 é um veículo elétrico que é tão ágil quanto confortável, emprestando a mesma velocidade e interior imersivo que seu antecessor em um pacote mais compacto.

Por fim, o ES7, renomeado EL7 para o mercado europeu, é um SUV elétrico para motoristas robustos e urbanos. O EV inteligente oferece 10 modos de condução, incluindo um modo de acampamento para aventuras off-road.

Todos os três modelos são executados no supercomputador Adam centralizado de alto desempenho. Com mais de 1.000 trilhões de operações por segundo de desempenho fornecidos por quatro SoCs Orin DRIVE, Adam pode alimentar uma ampla gama de recursos inteligentes, com margem de manobra suficiente para adicionar novas funcionalidades pelo ar.

Ao usar vários SoCs, Adam integra a redundância e a diversidade necessárias para uma operação autônoma segura. Os dois primeiros SoCs processam os 8 GB de dados produzidos a cada segundo pelo conjunto de sensores do veículo.

O terceiro Orin atua como backup para garantir que o sistema possa operar com segurança em qualquer situação. E o quarto permite o treinamento local, aprimorando o veículo com o aprendizado da frota e personalizando a experiência de direção às preferências individuais do usuário.

Embora os modelos da NIO variem em tamanho e design, todos compartilham o mesmo DNA inteligente, para que todos os clientes tenham acesso ao transporte de IA de ponta.

Um caminho a seguir NIO

A experiência NIO não termina quando a unidade acaba – ela visa criar um estilo de vida completo.

Clientes em novos mercados não comprarão os veículos, eles assinarão contratos de locação de até 60 meses ou menos de um mês. Essas assinaturas incluem seguro, manutenção, pneus de inverno, carro de cortesia, substituição de bateria e a capacidade de atualizar os serviços de bateria.

O objetivo do modelo de negócios é oferecer a máxima flexibilidade, para que os clientes tenham sempre acesso ao melhor veículo para suas necessidades, sejam elas quais forem e quantas vezes possam mudar.

Além disso, cada cliente tem acesso à NIO House. Este espaço comunitário oferece áreas de co-working, bares, instalações de treinamento, salas de jogos infantis e muito mais. As NIO Houses existem em mais de 80 locais ao redor do mundo, com locais planejados em Amsterdã, Berlim, Copenhague, Düsseldorf, Frankfurt, Gotemburgo, Hamburgo, Roterdã e Estocolmo.

As entregas para os mercados europeus expandidos começarão com o sedã ET7 no domingo, 16 de outubro, enquanto o EL7 e o ET5 serão enviados em janeiro e março de 2023, respectivamente.