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Um dos maiores nomes das corridas está ficando ainda maior.
A montadora Lotus lançou seu primeiro SUV, o Eletre, no início desta semana. O veículo totalmente elétrico sacrifica pouco em termos de velocidade e supera em termos de tecnologia.
Ele possui um cockpit digital imersivo, bateria de longa duração de até 370 milhas e recursos de direção autônoma alimentados pelo sistema em chip NVIDIA DRIVE Orin.
O sistema de condução autónoma da Eletre foi concebido para facilitar as deslocações. A Lotus planeja treinar o veículo para completar o famoso circuito alemão de Nürburgring por conta própria. Com base na plataforma de condução autônoma ROBO Galaxy do Lotus Group, a Lotus é capaz de iterar rapidamente o desenvolvimento de redes neurais profundas para otimizar o desempenho do sistema de hardware de alto desempenho.
Com uma velocidade máxima de 165 mph e aceleração de 0 a 62 mph em 4,5 segundos para a configuração básica – e pode chegar a 2,95 segundos para as versões de alto desempenho – este não é um SUV médio.
Desempenho inteligente
O Lotus Eletre pensa rápido como um guia.
Está equipado com lidar para perceber completamente o ambiente circundante. Os dados de condução são processados por dois sistemas Orin DRIVE no chip, para um total de 508 trilhões de operações por segundo de desempenho.
Com essa camada de computação de IA, a Eletre pode executar as redes neurais profundas e os aplicativos necessários para a condução autônoma em tempo real, com margem adicional para novos recursos que podem ser adicionados pelo ar.
Os condutores do desempenho Eletre S podem sentar-se e desfrutar do sistema de áudio premium KEF de 23 altifalantes à medida que as capacidades de condução inteligente do SUV assumem o controlo.
Eventualmente, eles podem alimentar todos os cilindros proverbiais do motor duplo de 905 cavalos de potência – e o duplo DRIVE Orin – e trazer o sistema de direção autônoma para a pista.
Depois da curva
A Lotus está trazendo seu legado de corrida para a era definida por software com a Eletre. Este futuro virá em alguns meses.
As entregas aos clientes começarão na China e na Europa no primeiro semestre do próximo ano, com expansão para a América do Norte e outros mercados globais em 2024.
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