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I. Introdução
Os motociclistas adoram suas bicicletas e se esforçam para torná-las elegantes e confortáveis, adicionando algumas melhorias a elas. Para um motociclista médio, a condução segura da motocicleta e o conforto de condução são as principais prioridades.
Muitos pilotos podem considerar substituir seus pneus de motocicleta por pneus traseiros de reposição mais largos. No entanto, um pneu de motocicleta traseiro largo tem seus prós e contras.
As vantagens de um pneu de motocicleta largo e traseiro são uma melhor tração na estrada, tornando a condução confortável ao absorver choques, tornando a condução mais segura em estradas molhadas, etc. E os contras são que o peso mais pesado do pneu traseiro adiciona estresse à suspensão e ao sistema de frenagem, pode reduzir a eficiência do combustível, precisar de mais raio de giro, custos mais altos etc.
Vamos discutir o acima em detalhes ao longo deste artigo.
II. Prós e contras de pneus largos e traseiros para motocicletas
Se você olhar o manual do proprietário das motocicletas, você notará que a largura do pneu traseiro de estoque é normalmente maior que a largura do pneu dianteiro de estoque. Os exemplos são compilados abaixo. Os três primeiros dígitos numéricos do tamanho do pneu indicam a largura do pneu em milímetros.
| Motocicleta | Pneu dianteiro | Pneu traseiro |
|---|---|---|
| Kawasaki Honda Vulcan S | 120/70 × 18 | 160/60 × 17 |
| Honda Rebel 300 | 130 / 90-16 | 150 / 80-16 |
| Royal Enfield Meteor 350 | 100 / 90-19 ‘ | 140 / 70-17 ‘ |
| Honda CRF 125 Big Wheel (fora de estrada) | 70 / 100-19 | 90 / 100-16 |
| CB 300 R (bicicleta esportiva) | 110 / 70-17 | 150 / 60-17 |
O motor da motocicleta transmite sua potência para a roda traseira através de uma corrente ou correia e faz com que ela role e mova a motocicleta. Um pneu traseiro largo com maior tração está mais bem equipado para fazer esse trabalho sem atrapalhar a estabilidade da motocicleta. Por outro lado, um pneu dianteiro estreito facilita ao piloto dirigir a moto e estabilizá-la (depois de fazer a curva).
Alguns pilotos podem querer substituir o pneu traseiro por um mais largo. Vamos considerar os prós e contras de fazê-lo.
As vantagens de um pneu traseiro largo para motocicleta são:
- O pneu de fundo largo da motocicleta tem mais contato com a superfície da estrada e, portanto, melhor tração (aderência) e estabilidade.
- A motocicleta permanece estável nas curvas.
- O grande pneu traseiro absorve os solavancos e as estradas esburacadas e torna a condução confortável.
- Um pneu traseiro largo lhe dará melhor estabilidade e minimizará a derrapagem no molhado.
- A motocicleta permanece estável mesmo após frenagens bruscas em caso de emergência.
- Um pneu traseiro largo melhora a estética da motocicleta, especialmente para uma motocicleta de cruzeiro ou de turismo pesado.
- Pneus de ré largos funcionam bem com motocicletas de alta potência, onde precisam transmitir mais potência.
Os contras de um pneu de motocicleta traseiro largo são:
- Um pneu traseiro largo é mais caro do que um pneu traseiro de estoque e o piloto tem que arcar com esse custo adicional a cada substituição.
- Um pneu traseiro largo adiciona peso extra à motocicleta e isso pode sobrecarregar a suspensão e o sistema de freio da motocicleta e causar desgaste mais rápido.
- A área de contato com a estrada é mais para um pneu traseiro largo e a motocicleta precisa de potência adicional para superar a resistência ao atrito. Isso pode aumentar o consumo de combustível.
- Entrar em uma curva com um pneu traseiro largo é difícil e você precisa de um raio de giro maior para manobrar a moto (a alternativa é enfrentar a curva com um raio menor inclinando-se mais, mas isso não é seguro).
- Adequado apenas para motocicletas com CC mais alto.
- Substituir a roda traseira original por uma roda traseira larga pode exigir a substituição do aro e de outras peças também. A menos que isso seja feito por um especialista, sua segurança estará em risco. Você também pode correr o risco de perder o benefício da garantia do fabricante, pois a modificação não tem sua aprovação.
- Se você estiver instalando um pneu traseiro largo que não seja compatível com o design da motocicleta, a superfície do pneu poderá raspar e deslizar no para-lama ou no quadro quando a motocicleta atingir os interruptores de velocidade. Isso não só desgasta o pneu, mas pode comprometer a segurança do piloto.
- Inclinar a motocicleta com uma roda traseira larga é difícil.
III. Coisas a ter em mente ao escolher um pneu traseiro largo para motocicletas
Nos parágrafos anteriores, discutimos os prós e contras de um pneu traseiro largo para motocicletas. Se você decidiu optar por um pneu de motocicleta largo (depois de considerar seus prós e contras), há algumas coisas a serem lembradas antes de implementá-lo.
- Você deve estar ciente da capacidade do motor de sua motocicleta. Pneus de casco largo precisam de mais potência para conduzi-los. Se você montar um pneu de ré largo em uma motocicleta com baixa CC, a potência da motocicleta pode não ser suficiente para superar a resistência ao atrito com eficiência.
- Se você estiver andando de bicicleta de rua (cruiser, touring, etc.), pode optar por um pneu traseiro largo, pois melhora a estabilidade, a tração e o conforto de condução. Pneus de marcha à ré largos são adequados para motocicletas pesadas e motocicletas que trafegam em superfícies irregulares, instáveis ou molhadas. No entanto, mudar de um pneu traseiro de estoque para um pneu traseiro muito mais largo pode exigir um novo aro e peças conectadas. Este trabalho pode ser feito melhor por um especialista e, portanto, você deve fazê-lo por um mecânico experiente (esteja preparado para ouvir um “não” do especialista, pois todas as motocicletas podem não ser compatíveis com um pneu traseiro muito mais largo).
- Por favor, não tente substituir o pneu traseiro de estoque por um pneu traseiro muito mais largo em uma base DIY. Fazer errado pode causar acidentes graves e colocar sua vida em risco. A sua segurança é importante.
- Se sua motocicleta estiver na garantia, você pode perder o direito de reclamar, pois o pneu traseiro mais largo pode não ter a aprovação do fabricante. Por favor, estude os termos e condições da garantia.
- Pneus reversos largos são caros e custam muito mais do que os pneus reversos padrão. Pense nas despesas adicionais que você terá que incorrer durante cada troca de pneu.
- Se você estiver andando de bicicleta esportiva ou de pista, pode não ser aconselhável substituir o pneu original por um pneu traseiro largo. Os pneus traseiros de estoque são projetados para dar curvas rápidas e bom manuseio.
4. Perguntas frequentes
| 1 | Por que o pneu traseiro de estoque em uma motocicleta é mais largo que o pneu dianteiro de estoque? |
| Os motivos são explicados a seguir:
Quando o motociclista acelera a motocicleta, a carga no pneu traseiro aumenta e, devido ao seu atrito com a estrada, o pneu aquece. No entanto, para que um pneu tenha boa durabilidade, a temperatura de operação do pneu deve ser mantida em um nível ótimo. Um pneu traseiro mais largo ajuda a distribuir o calor de fricção por uma grande área e mantê-lo dentro da temperatura ideal projetada. O motor aciona a roda traseira através de uma corrente ou correia, e a roda traseira fornece a força para mover a motocicleta. Uma roda traseira com um pneu mais largo está melhor equipada para fornecer tração segura e estável à motocicleta durante esse processo. Por outro lado, um pneu dianteiro estreito facilita ao piloto dirigir a moto e estabilizá-la (depois de fazer a curva). Um pneu dianteiro estreito é capaz de suportar o impacto de obstáculos (pedras, areia, etc.) que encontram e mantêm a estabilidade da motocicleta. A combinação de um pneu traseiro mais largo e um pneu dianteiro estreito dá à motocicleta boa estabilidade e torna a pilotagem segura. |
|
| 2 | Um pneu traseiro largo é adequado para minha motocicleta? |
| Um grande pneu traseiro proporciona melhor estabilidade e tração e minimiza o deslizamento em estradas molhadas. No entanto, um pneu traseiro largo possui uma área de contato maior com a estrada e o motor deve ter potência suficiente para vencer a resistência ao atrito para movimentar a motocicleta. Assim, um pneu traseiro largo só é possível para motocicletas de média ou alta potência.
Em segundo lugar, se você estiver substituindo um pneu traseiro de estoque por um pneu traseiro largo de reposição, isso deve ser feito por um mecânico experiente e experiente. O especialista pode examinar a compatibilidade e tomar uma decisão correta. Este não é um trabalho simples do tipo faça você mesmo, pois a segurança do piloto é muito importante. Se você estiver pilotando uma bicicleta esportiva ou de pista, pode não ser sábio pensar em um pneu traseiro largo, porque substituir o pneu original por um pneu traseiro mais largo pode dificultar as curvas rápidas e afetar o manuseio. |
|
| 3 | Que tipo de bicicleta é boa para pneus largos? |
| Cruzadores pesados e motocicletas de turismo são adequados para um pneu traseiro largo, pois têm o poder de conduzir a roda traseira com um pneu largo e melhorar a estabilidade e o conforto da pilotagem.
No entanto, o trabalho de substituir o pneu traseiro de estoque por um pneu traseiro mais largo deve ser feito por um mecânico experiente, considerando a compatibilidade antes de realizar o trabalho. |
Ver conclusão
Nos parágrafos anteriores, discutimos em detalhes os prós e contras dos pneus largos e traseiros para motocicletas. Espero que esta informação tenha sido útil para você.
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