CarWorld

Notícias de Carros, Revisões de Especialistas, fotos, vídeos e Guias de Compra

Sportster Forever: Uma Harley Evo Sporty customizada da Austrália


Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
Em 18 de novembro de 2022, A Harley-Davidson lançou o último Sportster refrigerado a ar já construído em sua linha de montagem em York, Pensilvânia. O anúncio marcou o fim de uma era no mundo do motociclismo; um suporte para livros para o icônico V-twin de todos os homens que estava em produção constante desde 1957.

Embora o número total de Sportsters existentes esteja agora oficialmente limitado a algo em torno de dezenas de milhões, a morte do Evo vem com um lado positivo: com a obsolescência vem o crédito nas ruas.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
Poucos entendem como Sydney, a Zen Motorcycles da Austrália. Eles transformaram esta Harley-Davidson Sportster Seventy-Two 2015 em um passeio confiável para o dia a dia, com toda a elegância clássica de uma velha cabeça de ferro. Tudo o que falta é um kickstarter (se você souber onde procurar, é claro).

Essa construção começou quando um cliente abordou a Zen pedindo uma chopper estilo anos 70, com desempenho moderno e confiabilidade. Muito cromo também estava no topo da lista de prioridades, mas todo o resto foi deixado para a equipe Zen. Um Sportster Seventy-Two de último modelo foi escolhido como o ponto de partida ideal.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
Trabalhe de forma inteligente, não muito, como dizem. A Harley apresentou o Seventy-Two pela primeira vez em 2012, e tanto o nome quanto o estilo foram feitos para remontar à mania dos helicópteros dos anos 1970 da época. Incluído no pacote de fábrica estava o clássico tanque de amendoim de 2,1 galões que ainda vive na moto hoje, além de um conjunto completo de opções cromadas de fábrica, incluindo motor, rodas e amortecedores.

Essa longa lista de pontas cromadas OEM encurtou consideravelmente a lista de tarefas, mas transformar o Sporty padrão no personalizado limpo que você vê aqui não foi uma tarefa fácil. A equipe decidiu desde o início que um front-end com mola era exatamente o que o Seventy-Two precisava para realmente capturar o apelo dos anos 70. O fornecimento dos garfos foi bastante fácil, mas fazê-los funcionar com o quadro moderno exigiu um pouco de criatividade.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
O brilhante conjunto de molas helicoidais que você vê aqui foi adquirido diretamente da Lowbrow Customs nos EUA, mas infelizmente não eram exatamente plug-and-play com as necessidades do cliente. O principal obstáculo foi manter a frenagem ABS de fábrica do Seventy-Two, que exigia uma fabricação séria para encaixar na mola.

Para isso, Zen entregou a bicicleta a seu amigo Edi Buffon na Machine 1867, uma oficina de fabricação individual a alguns quilômetros da estrada. Edi fez sua mágica nos garfos e, quando a moto voltou para a oficina, Zen conseguiu concluir a configuração frontal. As pinças cromadas foram fornecidas pela Performance Machine, os rotores de fábrica foram substituídos por unidades de aço inoxidável perfuradas da Russell e espaçadores personalizados foram adicionados para alinhar tudo.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
Na parte traseira, o Zen deixou o Sportster praticamente intacto, mantendo o braço oscilante de fábrica, choques e componentes de freio no lugar. O acionamento por correia de fábrica foi substituído por um kit de conversão de corrente para um estilo extra de cabeça de ferro, e a roda dentada traseira recebeu o tratamento cromado para combinar com o restante do brilho do Sporty.

Com o chassi resolvido, era hora de adicionar um pouco de cor ao Settantadue. Zen diz que a única estipulação do cliente era que o ouro fosse trabalhado no tema até certo ponto, dando-lhes liberdade para escolher sua própria musa em um catálogo de influências dos anos 70.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
O resultado é realmente algo especial. À distância, é fácil confundi-lo com o típico esportivo “preto vívido” com um trabalho adicional de chamas de Ohio. De perto, no entanto, é uma outra história.

Isso porque o Zen usou a tinta roxa mais profunda que já vimos, com flocos de metal enterrados sob mais camadas de verniz do que gostaríamos de contar. As próprias chamas são feitas à moda antiga, com folha de ouro dourada delineada em listras roxas.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
O Zen continuou o tema dourado em toda a moto, mas optou por detalhes de latão polido em vez de joias de 24 quilates, por motivos que não precisaremos explicar aqui. Os postes da barra, os punhos e a tampa do combustível são todos feitos de latão, enquanto os cabos das velas de ignição adicionam um toque extra de glitter dourado na frente e no centro.

A última peça do quebra-cabeça foi encontrar uma maneira de esconder todos os eletrônicos modernos desajeitados, que o Zen conseguiu facilmente. A iluminação padrão foi substituída de cima a baixo por hardware Kellermann LED minimalista; Os pods de pisca do tamanho de uma moeda de dez centavos na frente do Springer são um toque especialmente agradável. O conjunto de medidores OEM foi mantido, mas o Zen o moveu para baixo do cilindro dianteiro para um cockpit desobstruído.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
Quanto aos próprios controles, o Zen integrou botões de um toque embutidos em um conjunto de guidões sob medida, dando a aparência de uma máquina devidamente despojada. Eles foram capazes de conectar todos os novos componentes sem perder nenhuma funcionalidade do barramento CAN, portanto, no que diz respeito à ECU on-board, o Sportster ainda está totalmente disponível.

Os toques finais incluem um assento Mustang de couro, sissy bar cromado da Lowbrow Customs, um kit completo de porcas e parafusos cromados e a adição de cabos trançados de freio e embreagem. O Zen também adicionou um pouco de desempenho para uma boa medida, com um aperto de lágrima S&S e um conjunto de tubos Vance & Hines ShortShot, para ajudar a mordida do Seventy Two a combinar com sua casca.

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles
A Sportster como a conhecemos pode ser relegada para as páginas da história, mas motos como a Sporty Seventy-Two da Zen continuarão a carregar a tocha nas próximas gerações.

É enervante pensar que daqui a quinze anos todas as novas Harleys poderão ser movidas por qualquer coisa que não seja a combustão interna. Mas é reconfortante saber que não teremos que cavar em busca de peças antigas de ferro para ter um clássico atemporal na garagem quando chegar a hora.

ZenMoto | Facebook | Instagram | Imagens de Andrew Jones

Harley Sportster Seventy-Two personalizada da Zen Motorcycles





Source link