Aprilia revela seu futuro com o projeto Electrica anuncia …

A Aprilia revelou seu primeiro projeto elétrico, chamado Electrica, que será voltado para pilotos mais jovens.

A Aprilia, como parte do Grupo Piaggio, tem uma vantagem quando se trata de se aventurar da combustão à eletricidade. A Piaggio começou a trabalhar com energia elétrica há quase 50 anos e produziu a primeira scooter híbrida do mundo, a MP3 Hybrid, lançada pela primeira vez em 2009.

Um comunicado de imprensa da Aprilia diz: “O projeto Electrica utiliza todo o know-how disponibilizado pelo Grupo Piaggio, que trabalha na propulsão elétrica desde 1975, tendo introduzido uma longa série de veículos [over the years] como a MP3 Hybrid, a primeira scooter híbrida do mundo”.

A Aprilia vê a evolução da sociedade global numa realidade cada vez mais digitalizada como a que introduz “enormes possibilidades”, diz, mas também que esta evolução traz mudanças na forma como as pessoas vivem a sua vida.

A digitalização criou mais possibilidades para atividades recreativas e não recreativas serem realizadas remotamente. Os videogames, por exemplo, significam que você pode se divertir com seus amigos sem sair de casa; e, mais recentemente, a Internet tem sido explorada por muitas empresas para permitir que as pessoas também trabalhem em casa.

Isso significa que as pessoas vivem de uma maneira diferente, e isso certamente continuará. O mundo está mudando e, com pessoas capazes de fazer mais coisas sem precisar viajar, o transporte também precisa se adaptar.

Um argumento pode ser que o transporte pessoal deve se tornar social e não privado. Nesse caso, as pessoas compartilhariam o transporte em vez de possuir seu próprio veículo, mas tal degradação da autonomia dificilmente parece uma coisa simples de implementar, e do ponto de vista do entusiasta – neste caso em particular do entusiasta da motocicleta – dificilmente parece uma coisa desejável para implementar.

A Aprilia, que presumivelmente se beneficiaria do transporte pessoal permanecendo um assunto privado, assume que o transporte pessoal socializado não será um aspecto importante da sociedade humana no futuro próximo.

Electrica “representa a visão de mobilidade da Aprilia para os motociclistas mais jovens de um futuro próximo”, diz Aprilia.

Parte dessa visão é garantir que as barreiras ao transporte pessoal permaneçam baixas e que os veículos que as pessoas usam para se locomover sejam divertidos de voar.

“A emocionante experiência de pilotagem que apenas uma bicicleta pode oferecer não pode ser virtualmente substituída ou reproduzida”, diz Aprilia. “O projeto Electrica é um novo conceito: uma bicicleta leve, de emissão zero com um passeio divertido e gratificante para oferecer o máximo de liberdade e prazer de dirigir também para uso nas cidades do futuro: diversão e liberdade de dirigir, portanto, eles não falta e será sempre a pedra angular de todos os carros construídos pela Aprilia”.

Falando da própria Electrica, tal como está na sua forma actual vista na EICMA, mantém um aspecto que está definitivamente associado à fábrica de Noale. Além do grande e minúsculo “A” na lateral da moto, a carroceria dianteira da moto ao redor do suporte triplo lembra a encontrada em um Tuono, por exemplo, enquanto a traseira não difere muito da o RSV4.

Não totalmente diferente da Kawasaki elétrica nua que foi mostrada na EICMA, e anteriormente também na Intermot, o tamanho da Electric é visivelmente pequeno. Além disso, a baixa altura do assento o torna acessível, assim como a presença de ambos os controles de freio no guidão. A justificativa, diz Aprilia, é facilitar a transição de scooters para motocicletas. A Aprilia, portanto, move-se para fornecer o trampolim para um novo piloto que sente que superou seu Piaggio One.

O Electrica também será equipado com assistência eletrônica de condução e instrumentos LCD.

Além disso, será acionado por uma corrente, que por sua vez será acionada por um motor localizado centralmente. Deve-se presumir que a bateria também será posicionada no centro da motocicleta, e a posição do Grupo Piaggio como um dos quatro membros fundadores do Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) também sugere que a bateria da Electrica seja intercambiável.

Atualmente, não há horários indicados em que podemos esperar que o Electric entre em produção, mas o caminho aqui parece claro. A Aprilia começará com algo pequeno e de baixa potência, antes de expandir sua lista elétrica para incluir motos maiores com mais potência que, presumivelmente, pretendem substituir os V4s de 1100cc que estão atualmente no início da linha Aprilia.