2023 Suzuki V-Strom 800DE | A maioria dos V-Stroms ainda fora de estrada

Suzuki V-Strom 800DE de 2023

A lendária linha DL V-Strom ganha um irmão do meio para 2023 com a chegada do novo Suzuki V-Strom 800-DE 2023 e possui não apenas distância máxima ao solo (220 mm), mas também curso de suspensão (Showa) (220 mm) e uma roda dianteira de 21 polegadas. Tudo isso contribui para tornar a V-Strom 800DE a DL mais pronta para sujeira que ainda não saiu da fábrica da Suzuki.

O novo bicilíndrico paralelo de 776cc atinge 83 cavalos de potência à frente do bicilíndrico de 650 V de longa duração. Isso é comparável aos 71 cavalos de potência do 650.

O novo 800DE também produz 25% mais torque que o 650,78 Nm a 6800 rpm. Este novo motor também é usado no bom novo GSX-8S.

Um pacote eletrônico atualizado adiciona mais credibilidade off-road com um modo especial de controle de tração de cascalho, além de três configurações padrão e a capacidade de desativar o ABS na traseira.

O V-STROM 800DE também é o primeiro membro da série V-STROM equipado com um protetor de radiador como padrão.

O curso da suspensão da suspensão Showa totalmente ajustável é de 220 mm na frente e atrás, que é a mesma medida de distância ao solo, outra nova referência da aventura da Suzuki.

Feito de tubo de aço resistente, o quadro de aço do V-STROM 800DE foi projetado para fornecer toda a força necessária para enfrentar até os terrenos mais difíceis, e também mantém os trilhos do assento que apresentam um perfil estreito que ajuda os ciclistas a controlar melhor a bicicleta com as pernas .

A pré-carga da mola é convenientemente ajustável manualmente na traseira e os freios a disco dianteiros duplos com discos flutuantes de 310 mm prometem um poder de frenagem e sensação impressionantes.

Há um grande tanque de combustível de 20 litros e as rodas raiadas de metal – 21 polegadas na frente e 17 polegadas na traseira – têm um revestimento resistente à corrosão.

A Suzuki manteve o distinto “bico” V-STROM no 800DE, mas agora está posicionado mais alto e o pára-brisa curto, mas ajustável em três direções, foi projetado para maximizar a visibilidade off-road, bem como proteger o piloto de impactos maiores. Rapidez.

As alças de apoio e o bagageiro traseiro proporcionam uma pegada firme aos passageiros, sendo este último também utilizado como suporte para a caixa superior opcional ou simplesmente como forma de fixação de equipamentos.

O V-STROM 800DE também possui uma tela TFT colorida de cinco polegadas com modos noturno e diurno, e há uma porta USB no painel de instrumentos. A iluminação e os indicadores são todos em LED, incluindo faróis empilhados verticalmente.

O V-STROM 800DE chegará à Austrália em julho de 2023 em três cores: Champion Yellow No. 2, Glass Mat Mechanical Grey ou Glass Sparkle Black. MSRP é $ 16.980 ($ 18.590 em torno de *). Enquanto isso, o atual V-STROM 650XT V-Twin continuará a ser vendido localmente, nas configurações de potência total e LAMS.

Os proprietários podem personalizar seu V-STROM 800DE selecionando opções da ampla gama de acessórios genuínos da Suzuki disponíveis para este modelo através da ferramenta online Build Your Bike na Suzuki Motorcycles Australia. Os itens incluem três malas rígidas de marca com travas opcionais que podem ser instaladas para uso simultâneo, proteção do motor e da carroceria, manoplas aquecidas, ajustador de altura do pedal do freio, placa de extensão do cavalete lateral, cavalete central e unidade de assento de altura variável (+/- 30 mm).

Como um gesto de agradecimento da Suzuki pelo compromisso com o cliente, os clientes de pré-encomenda online que fizerem a pré-compra via Build Your Bike on Suzuki Motorcycles receberão um top case e suporte de liga de 38 litros de bônus no valor de mais de $ 1000 AUD.

Especificações Suzuki V-Strom 800DE 2023

• Motor – 4 tempos, 2 cilindros, refrigerado a líquido, DOHC, duplo paralelo
• Furo x curso 84,0 mm x 70,0 mm (3,3 ” x 2,8 ”)
• Cilindrada do motor 776 cc (47,4 cu. In.)
• Taxa de compressão 12,8: 1
• Potência declarada: 83 hp (62 kW) a 8500 rpm
• Torque declarado: 78 Nm a 6800 rpm
• Indução – EFI, 2 corpos de borboleta de 42 mm, Rbw
• Sistema de lubrificação Circulação forçada, cárter úmido
• Transmissão – Câmbio rápido padrão de duas vias de seis velocidades
• Suspensão dianteira – Telescópica invertida, mola helicoidal, amortecido a óleo, ajuste. pré-carga e rebote
• Suspensão Traseira – Tipo Link, Mola Helicoidal, Amortecido a Óleo, Adj. pré-carga e rebote
• Ancinho / caminho 28 ° / 114 mm (4,5 pol.)
• Freios – 2 discos de 310 mm (F), 260 mm (R)
• Pneus – 90 / 90-21 (F) 150/70 (R)
• Capacidade do tanque de combustível 20 l (5,3 / 4,4 US / lmp gal)
• Comprimento total 2.345 mm (92,3 pol.)
• Largura total 975 mm (38,4 pol.)
• Altura total 1310 mm (51,6 pol.)
• Distância entre eixos 1570 mm (61,8 pol.)
• Distância ao solo 220 mm (8,7 pol.)
• Altura do assento 855 mm (33,7 pol.)
• Massa em ordem de marcha 230 kg (507 lbs)
• Chega – meados de 2023
• MSRP: $ 18.590 ao redor