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A Mitsubishi forneceu na sexta-feira informações sobre uma nova estratégia de médio prazo que verá a montadora lançar 16 veículos globalmente nos próximos cinco anos, nove dos quais serão eletrificados. Um desses veículos eletrificados é confirmado como um caminhão elétrico.
Tudo isso faz parte da meta de longo prazo da montadora de ter veículos eletrificados respondendo por 50% das vendas até 2030 e 100% até 2035. Para a Mitsubishi, os veículos eletrificados, referidos pela montadora como xEV, incluem híbridos, híbridos plug-in, e veículos elétricos.
O primeiro dos nove veículos eletrificados da Mitsubishi já foi lançado no exterior na forma do ASX, que é um crossover compacto Captur rebatizado do parceiro da aliança Mitsubishi, Renault. Oferece motorizações híbridas suaves e híbridas plug-in.
Outras entradas conhecidas na nova frota eletrificada incluirão um hatch híbrido Colt subcompacto baseado no mais recente Clio da Renault e uma minivan híbrida Xpander.

Mitsubishi lançará nove veículos eletrificados até o final de 2028
Nenhum detalhe sobre a picape foi mencionado, mas outro parceiro da aliança Mitsubishi, a Nissan, provocou um caminhão elétrico e deu a entender que tal veículo está sendo considerado para venda nos Estados Unidos. É possível que o caminhão elétrico da Mitsubishi seja desenvolvido em conjunto com um equivalente da Nissan.
Apesar do impulso de eletrificação, a Mitsubishi ainda planeja lançar pelo menos sete veículos movidos exclusivamente por um motor de combustão interna nos próximos cinco anos. Uma delas, que estreará em breve, é chamada de picape de última geração, sugerindo que será uma versão redesenhada da picape média Triton (L200) vendida no exterior.
Um novo SUV de três fileiras e um SUV de carroceria também estão em andamento. Esta última, chamada de PPV (Pickup Passenger Vehicle) da Mitsubishi, provavelmente será baseada na picape de nova geração e poderá substituir a atual Pajero Sport vendida no exterior.
Para apoiar o desenvolvimento de todos os veículos, a Mitsubishi disse que planeja aumentar os gastos com P&D e de capital em 30% nos próximos seis anos, em comparação com o que gastou nos últimos seis.
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