Explodir um McLaren F1 com gelo seco é como assistir a uma obra de arte sendo criada

Mesmo entre os supercarros, o McLaren F1 se destaca. Portanto, quando você precisa limpar um desses carros lendários, não usa apenas água e sabão comum. Ir para o jateamento de gelo seco.

Neste vídeo de Hagerty, o detalhista profissional Tim McNair mostra como limpar um F1 com gelo seco. Ele considera o gelo seco “apenas mais uma arma no arsenal” na batalha contra a sujeira, mas esse processo é um passo além de como a maioria dos proprietários limpa seus carros e ainda mais dramático de se ver.

Um F1 é um bom carro para demonstrar a limpeza com gelo seco porque, explica McNair, ao contrário de muitos carros de colecionador, os proprietários tendem a realmente dirigi-los. Com certeza, quando as rodas e parte do revestimento da parte inferior da carroceria são removidos, muita sujeira é visível neste exemplo, que tem o kit de alta força descendente indicado por uma grande asa traseira.

Essas áreas sujas são jateadas com pelotas de gelo seco, que removem a sujeira com o impacto. Ele faz isso com menos umidade e mais meticulosidade do que outras técnicas de limpeza, tornando-o especialmente útil para áreas apertadas e intrincadas, como arcos de roda e conjuntos de freio.

Uma vez que a sujeira foi varrida, é hora dos detalhes. Em um F1, isso requer vários tipos de produtos e técnicas de limpeza devido aos diferentes materiais envolvidos. Somente nos freios, McNair aplica meticulosamente limpador de freio com cotonetes e espetos de bambu, depois muda para pincéis de rímel e lã de aço fina para os componentes anodizados, para evitar danificá-los. Tudo é então limpo com um detalhe metálico em spray.

Ao longo do caminho, McNair destaca alguns detalhes interessantes da F1, como ventiladores elétricos nos arcos das rodas que sopram ar nas caixas dos faróis para evitar que embacem.

McNair também oferece uma visão geral rápida do volante. O que parecem shifters de remo são na verdade controles de buzina e farol alto. E como o volante possui um mecanismo de liberação rápida no estilo de corrida que impossibilita a fiação direta à coluna de direção, essas funções são ativadas por raios infravermelhos. Estas são as coisas que você percebe quando passa horas detalhando um carro.