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Espie as fotos do Porsche Taycan Turbo GT 2024


A Porsche foi mais uma vez flagrada testando um protótipo do Taycan com elementos que normalmente vemos em um dos carros esportivos GT da montadora.

Anteriormente, trouxemos para você fotos de espionagem de um protótipo de um Taycan atualizado que deve chegar ainda este ano para marcar o ponto médio do ciclo de vida do sedã elétrico e da perua. No entanto, o protótipo mostrado aqui é para algo bem diferente.

Há também novos elementos aerodinâmicos, como o divisor dianteiro estendido, as saias laterais robustas, o difusor traseiro e a asa traseira. As cortinas de ar dianteiras também foram seladas, sugerindo que o protótipo pode apresentar novos canais de ar escondidos atrás do painel frontal.

Também indicando que o protótipo é para uma nova variante de alto desempenho do Taycan, Lars Kern foi visto ao volante algumas vezes, inclusive durante alguns testes anteriores em Nürburgring. Ele é a sapata da Porsche responsável por muitos dos tempos de volta oficiais da montadora no ‘Ring, e foi o piloto do Taycan Turbo S que estabeleceu um tempo de volta de 7:33,35 no circuito alemão no verão. O tempo é mais de dois segundos mais rápido do que o tempo definido pelo Tesla Model S Plaid, muito mais poderoso, e é o recorde atual para produção de veículos elétricos no ‘Ring’.

Espie as fotos do Porsche Taycan Turbo GT 2024 - Foto de: Baldauf

Espie as fotos do Porsche Taycan Turbo GT 2024 – Foto de: Baldauf

Observe que os engenheiros também colocaram um emblema ‘TDI’ na tampa do porta-malas para alguma diversão – um emblema que algumas outras marcas do Grupo Volkswagen usam para denotar um motor a diesel.

A Porsche não disse se planeja introduzir versões mais rápidas do Taycan, embora haja rumores de uma variante de três motores mais potente projetada para combinar não apenas com o Plaid de Tesla, mas também com o Air Sapphire de Lucid e outros veículos elétricos no pátio que possuem quatro – descobrir números de cavalos de potência. Essa variante pode ser chamada de Taycan Turbo GT, semelhante ao Cayenne Turbo GT.

Atualmente, o desempenho do Taycan atinge o pico com o grau Turbo S, cuja potência atinge 616bhp (750bhp temporariamente), ou o suficiente para aceleração de 0 a 60 mph em 2,6 segundos e uma velocidade máxima de cerca de 162 mph.

Rumores indicam que o potencial novo topo de linha do Taycan chega a 1.000 cv, o que pode fazer com que o tempo de 0 a 60 caia para perto de dois segundos e a velocidade máxima suba para cerca de 200 mph. Fique atento.



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