Guia de compra do Ford Mustang GT350R

Eu sei o que você está pensando. PJ, por que diabos você está escrevendo um guia de compra de mustang? Acredite, eu entendo. Eu nem pensei que veria o dia, mas quando um carro é um hack, ele tem que ser reconhecido e, embora muitos carros americanos NÃO sejam hacks, esse modelo de acabamento da linhagem Mustang em particular é.

O Ford Mustang GT350R é relativamente mais novo na longa linha de Mustangs, então tenha isso em mente. É na 3ª geração do Shelby que experimentou os Mustangs, ou seja, os modelos Ford Performance.

Em 2015, no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte, o GT350R foi apresentado como a versão mais focada na pista, hardcore e LIMITADA (esta é a chave aqui para a compressibilidade) do Mustang GT350. As estatísticas de desempenho do carro o comparariam com o Chevy Camaro Z28 e o Porsche 911 GT3, o que foi um ponto que até me chocou.

Agora, eu sei que é sobre hacks de carros EXOTIC, mas, novamente, não posso negar quando um carro pode ser hackeado, seja EXOTIC, JDM, americano, estrangeiro, luxo, seja o que for. Portanto, se você é o tipo de pessoa interessada em direção pesada, barulhenta, manual e focada no patrimônio, leia como o GT350R pode ser para você.

Experiência de direção

Hoje em dia sabemos que os carros manuais estão sendo eliminados, até os carros a gasolina estão sendo eliminados, lenta mas seguramente. Então, automaticamente, a oferta e a demanda por carros manuais são postas em questão, o que obviamente confere aos carros manuais uma vantagem em termos de valorização. Mas isso não quer dizer que todos os carros manuais irão apreciar ou estarão protegidos da depreciação.

O fato de o GT350R ser um carro manual de produção limitada, alto nível de acabamento, é o que lhe dá a capacidade de invadir outros carros. Com um motor V8 de manivela plana de 5,2 litros, produz 526 cavalos de potência e 429 libras de torque, levando o carro de 0 a 60 em 3,9 segundos e descendo um quarto de milha em 12,1 segundos.

O que pode chocar você é que o motor do GT350 e GT350R são exatamente os mesmos, porém outras diferenças mecânicas são responsáveis ​​pelo aumento da velocidade do GT350R e melhor manuseio da pista. O R oferece molas resistentes que oferecem uma suspensão mais rígida, embora isso possa não ser ideal para a condução cotidiana, este é um carro focado em pistas, portanto, lembre-se disso. O motor do R também oferece radiadores para ajudar a resfriar o motor e os fluidos dentro dele, proporcionando uma sequência de combustão interna mais suave e suave, permitindo que o carro funcione melhor.

O GT350R também possui rodas de fibra de carbono, que ajudam a reduzir o peso total do carro onde é mais importante. A melhoria geral na intertia racional se deve ao fato de que menos peso precisa ser movido. O carro, portanto, gasta menos energia movendo as rodas e é capaz de distribuir a energia em outros lugares. As rodas de fibra de carbono também exigem um pneu mais adequado. Como padrão, o GT350R recebeu pneus Sport Cup 2 Summer Only da Michelin, que são slicks legais de rua, que também devem essencialmente dissuadi-lo de tentar levar essa fera por uma estrada chuvosa para fazer compras.

É claro que existem outras adições ao GT350R para torná-lo mais um demônio da velocidade, recursos aerodinâmicos como a pequena asa traseira, entradas de ar dianteiras maiores e grade, etc. a resposta é sensacional: na pista.

Ford Mustang GT350R Problemas comuns

Um dos maiores problemas que as pessoas relataram com seu GT350R é que eles têm dificuldade em manter um nível de pressão de óleo. Diz-se que isso foi resolvido com um recall em 2017, porém modelos mais novos ainda estão em produção com problemas semelhantes a este, e todos estão conectados ao radiador de óleo, uma mangueira que conecta a mangueira tende a falhar, causando um vazamento de óleo e levando ao referido problema. Isso é algo que um PPI pode não detectar, pois é uma parte altamente interna do motor e, a menos que o vazamento seja ALTAMENTE significativo, pode não ser visível para a oficina que realiza a inspeção no momento. No entanto, é algo que você deve ficar de olho.

Ford Mustang GT350R Custo de propriedade/manutenção

Uma das coisas mais surpreendentes e tristes, dependendo de quem você perguntar, sobre o GT350R é que é um Ford. Isso significa que o custo de propriedade desses carros é honestamente relativamente baixo em comparação com muitos outros modelos exóticos e luxuosos de que falamos nesta comunidade. O carro é produzido na América, assim como as peças, o que os torna mais baratos. O carro em si é relativamente simples na construção, o que significa que a maioria dos mecânicos pode e trabalhará nesses carros sem hesitação.

Uma desvantagem que você pode encontrar é que, se você pretende usar o carro para a pista, gastará mais em pneus e freios, pois os queimará. Os pneus do GT350R são Michelins específicos que são slicks aprovados para a estrada que precisam ser montados no carro para o melhor desempenho e classificação de velocidade, mantendo o motorista seguro. Esses pneus não são produzidos em massa como os outros, então tendem a ser mais caros.

As rodas do Ford GT350R também merecem destaque, pois são feitas de fibra de carbono. São $ 4.000 A PEÇA, o que significa que, se você não estiver prestando atenção e freando uma roda, não apenas não poderá fazer uma correção rápida, mas terá uma boa parte do resto para obter uma substituição.

Ao lidar com acabamentos superiores em carros de alto desempenho, sempre haverá mais dinheiro envolvido. Como estes são carros focados em pista, seria incrivelmente inteligente de sua parte obter o PPI do seu carro, isso permitirá que você saiba a condição dos pneus / freios / carros em geral e certifique-se de pedir à loja uma leitura da ECU para ver como foi o rastreamento, pois alguns gostam de escrever mais linhas do que outros. E, embora os dias de pista sejam divertidos, eles podem ser caros ao longo do tempo, portanto, lembre-se disso ao escolher seu GT350R.

Ford Mustang GT350R Corte as diferenças

Não há níveis de acabamento adicionais para o GT350R, pois ele próprio é o nível de acabamento mais alto do GT350 Mustang.

Ford Mustang GT350R Opções

Não há realmente opções específicas para o GT350R, pois o R é um nível de acabamento que torna o carro o padrão com mais fibra de carbono, rodas de fibra de carbono, asa traseira etc. As únicas diferenças reais que o carro pode ter são as combinações de cores internas e externas, no entanto, elas também são limitadas, pois este é um carro de produção limitado, portanto, não há um esquema de cores RUIM real para o GT350R, alguns podem optar pelo exterior branco com faixa azul para um aceno para a herança de corrida da Ford (muito parecido com o Ford GT), mas não há nada melhor ou pior entre as já poucas opções.

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