Revisão, preços e especificações do Volkswagen Atlas Cross Sport 2023

Especificaríamos o modelo SE e recorreríamos ao pacote de tecnologia opcional, que inclui controle climático automático, estofamento em couro sintético, entrada passiva, bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista ajustável eletricamente e tela sensível ao toque de 8,0 polegadas. Com base em nossos testes instrumentados mais recentes, não optaríamos pelo V-6 em vez do turbo quatro padrão porque os dois oferecem desempenho quase idêntico. Mas escolheríamos a tração nas quatro rodas porque melhora a capacidade de andar na neve. No entanto, os compradores que planejam puxar qualquer coisa com o Atlas Cross Sport vão querer obter o V-6 mais potente junto com o pacote de reboque.

Motor, transmissão e desempenho

Um quatro cilindros turbo de 235 cv é padrão e um V-6 de 3,6 litros de 276 cv está disponível como opção; ambos os motores são oferecidos com tração dianteira ou nas quatro rodas. Com o V-6 e tração dianteira, o Atlas Cross Sport atingiu 100 km/h em 7,5 segundos em nossos testes. É um pouco mais rápido que um Atlas de três linhas equipado de forma semelhante que testamos, mas 0,1 segundo mais lento que o modelo de tração nas quatro rodas com os quatro turbo. Durante nosso test drive, descobrimos que o Cross Sport não possui a dinâmica de direção esportiva que sua aparência de fastback sugeriria. A qualidade do passeio também é menos refinada do que o esperado, com as rodas acumulando imperfeições e buracos.

Economia de combustível e MPG no mundo real

O Atlas Cross Sport de quatro cilindros vem com classificações de economia de combustível da EPA de 21 mpg na cidade, 25 mpg na estrada e 23 mpg combinados para o modelo de tração dianteira e 20, 24 e 22 mpg, respectivamente, para a versão completa. Wheel Drive. O V-6 é mais sedento, com classificações de 18mpg na cidade, 24mpg na estrada e 20mpg combinados para o motorista dianteiro e modelos com o sistema opcional de tração nas quatro rodas. SOBRE nosso anel viário de 75 mph, o V-6 Atlas Cross Sport com tração dianteira tinha uma média de 25 mpg e o modelo turbo quattro entregava 26 mpg. Para obter mais informações sobre a economia de combustível do Atlas, visite o site da EPA.

Interior, conforto e carga

Aqueles familiarizados com o VW Atlas de três fileiras acharão o interior do Cross Sport familiar, apesar de um volante atualizado e painéis de porta costurados. Os adultos encontrarão assentos confortáveis ​​em uma das fileiras do SUV, mas, ao contrário do Atlas regular, o Cross Sport oferece apenas um banco para a segunda fileira. Em nossos testes, o Cross Sport continha 30 malas de mão com os bancos traseiros rebatidos e 14 com os bancos traseiros em uso. Esses resultados são melhores que os Ford Edge (29 malas com assentos em baixo e 12 com assentos em cima) e o Hyundai Santa Fé (27 malas com assentos na parte inferior e 12 com assentos na parte superior).

Infotainment e conectividade

Todos os Atlas Cross Sports estão equipados com um ecrã de infoentretenimento com ecrã tátil que oferece integração com Apple CarPlay e Android Auto; um display de indicador digital reconfigurável também é padrão em toda a faixa. A navegação é opcional, assim como o rádio via satélite SiriusXM. por VW Aplicativo de conectividade Car-Net permite iniciação e análise remotas. Além disso, um ponto de acesso Wi-Fi 4G LTE permite que os ocupantes permaneçam conectados à Internet enquanto estão em trânsito.

Assistência ao condutor e funções de segurança

A Volkswagen está equipando todos os Atlas Cross Sports com frenagem de emergência automatizada e monitoramento de ponto cego, mas se você quiser algo mais avançado funcionalidade de assistência ao motorista, você terá que ir com um dos níveis de acabamento mais altos. Para obter mais informações sobre os resultados dos testes de colisão do Atlas, visite a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e o Instituto de Seguros Rodoviários (IIHS) Sites. As principais características de segurança incluem:

• Travagem de emergência automatizada de série com aviso de colisão frontal
• Monitoramento de ponto cego padrão com aviso de tráfego cruzado traseiro
• Controle de cruzeiro adaptativo com modo de condução semi-autônomo disponível

Garantia e cobertura de manutenção

Enquanto a maioria das marcas tradicionais começa com uma garantia de três anos / 36.000 milhas, a Volkswagen oferece uma política de pára-choques a pára-choques de quatro anos / 50.000 milhas. A garantia do trem de força fica atrás de outras, que se estendem para cinco ou até 10 anos. Como consolo, a VW cobre os primeiros dois anos de manutenção programada.

• A garantia limitada cobre quatro anos ou 50.000 milhas
• A garantia do trem de força cobre quatro anos ou 50.000 milhas
• A manutenção gratuita é coberta por dois anos ou 20.000 milhas

Outros recursos e especificações