Frank Stephenson é agradavelmente honesto, pois não tem medo de falar o que pensa em vídeos enviados para sua conta pessoal do YouTube. Digamos que ele não estava apaixonado pelo último Série 2 Coupe (G42) quando foi lançado. Envolvido no processo de design da primeira geração do X5 (E53) e do MINI moderno original, o designer automotivo nascido em Casablanca deu sua opinião sobre o mais recente conceito da BMW: o i Vision Dee.

Apresentado no mês passado no 2023 Consumer Electronics Show em Las Vegas, Dee apresentou uma evolução da tecnologia de mudança de cor que vimos no ano passado na CES, onde a BMW trouxe o iX Flow. Para o sedã elétrico, a carroceria foi dividida em nada menos que 240 segmentos E Ink controláveis ​​individualmente. Stephenson acredita que pode ser apenas o próximo passo na personalização de carros, mas a marca de luxo alemã se absteve de dizer se ou quando a tecnologia será aplicada a carros de produção. Para Dee, esses painéis — que se estendem sobre as rodas — podem ser configurados em uma das 32 cores disponíveis.

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O designer de 63 anos afirma que, ao longo das décadas, a BMW construiu uma tradição de lançar exteriores coloridos com sua série de carros artísticos. Se a carroceria de mudança de cor de Dee viesse a se concretizar nos carros dos clientes, os proprietários teriam a capacidade de mudar a aparência do veículo – a carroceria inteira ou apenas partes dela – mesmo após a compra do carro.

“Pessoalmente, eu adoro isso. Acho que qualquer coisa que acrescente a capacidade de personalizar seu veículo é uma coisa boa. Abre o leque de possibilidades e torna tudo muito mais interessante esteticamente.”

Stephenson também é fã do head-up display personalizável que permite aos motoristas selecionar quanta informação o HUD mostra. Parte dessa tecnologia fará a transição para os EVs de produção em 2025 com o lançamento dos primeiros modelos baseados na arquitetura Neue Klasse, ou seja, um sedã e um crossover no segmento Série 3.

Fonte: Frank Stephenson / YouTube