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Elegante e com um alcance totalmente elétrico ligeiramente melhor do que o XC40 Recharge, o Volvo C40 Recharge é um veículo elétrico que vale a pena comprar.
Que tipo de veículo é o Volvo C40 2023? Com o que isso se compara?
O Volvo C40 é um crossover SUV totalmente elétrico com estilo quadrado semelhante ao XC40 da montadora, embora com um teto inclinado na parte traseira. Compre contra XC40 Recharge, Tesla Model Y e Kia EV6.
O Volvo C40 2023 é um bom SUV?
É uma escolha geral elegante, embora possa ser bastante cara. O C40 é 7,5 em 10 na escala TCC. (Leia mais em como valorizamos os carros.)
O que há de novo para o Volvo C40 2023?
O C40 não vê mudanças após sua estreia em 2022.
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Essencialmente um XC40 Recharge com um teto diferente e estilo aerodinâmico, o C40 consegue ser um pouco mais aerodinâmico. Isso significa um pequeno aumento no alcance em relação ao boxer XC40 Recharge com o qual o C40 compartilha seu trem de força elétrico de motor duplo.
O C40 empurra 402 hp e 487 lb-ft de torque para todos os quatro cantos. Você teria que montar os dois um contra o outro para notar uma diferença real no manuseio, embora o perfil mais baixo do C40 o ajude a parecer um pouco mais atlético.
Procure um alcance de 226 milhas e um 87 MPGe combinado de carregar o C40, que pode ir de 10% a 80% de carga em cerca de 37 minutos em um carregador público de nível 3 ou ir de praticamente zero a totalmente em cerca de oito horas em um carregador doméstico high-zoot.
Um grande teto de vidro fixo no C40 permite que o sol brilhe na cabine, que usa belos materiais e ostenta uma atenção excepcionalmente boa aos detalhes.
A própria cabine é finalizada com os bancos dianteiros tipicamente de suporte da Volvo. Os passageiros do banco traseiro têm espaço para a cabeça e para as pernas decentes, e a área de carga sofre apenas um pouco com o teto inclinado.
A tela sensível ao toque de 9,0 polegadas funciona rapidamente com seu software desenvolvido pelo Google, embora o modo Sport Drive e o modo de regeneração de frenagem com um pedal possam ser difíceis de encontrar.
Todos os modelos vêm com frenagem automática de emergência e manutenção ativa na faixa, enquanto a tecnologia de assistência ao motorista da Volvo chamada ProPilot Assist está incluída no acabamento superior.
Quanto custa o Volvo C40 2023?
O 2023 C40 começa em cerca de US $ 56.500, subindo a partir daí com estofamento mais elegante, áudio atualizado e mais tecnologia de assistência ao motorista.
Onde é produzido o Volvo C40 2023?
Na Bélgica.
Como um tênis cross trainer, o Volvo C40 divide a diferença entre esportivo e prático.
O Volvo C40 é um carro bonito?
É incrível a diferença que um teto faz. O XC40 compartilha a maioria de seus detalhes com o XC40, desde o parapeito da janela. Além disso, possui um teto inclinado que lhe confere um toque esportivo. Também é mais aerodinâmico, o que o ajuda a ganhar uma pequena vantagem no alcance.
Por dentro, o C40 é um Volvo comum, com tela sensível ao toque de infoentretenimento vertical, controles elegantes e materiais deslumbrantes.
A Volvo também oferece vários acabamentos exclusivos no interior; Pagaríamos mais por assentos de lã em modelos assim equipados.
No geral, o XC40 é um 7 em estilo.
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O Volvo C40 2023 oferece aceleração rápida.
Com 402bhp de sua configuração bimotor, o Volvo C40 dispara para 60mph em pouco mais de quatro segundos. Isso é suficiente para um ponto acima da média em nossa escala. Seu manuseio e direção firme, mas composta, são quase suficientes para ganhar mais pontos.
O Volvo C40 é 4WD?
Sim. Uma versão de motor único há muito rumores ainda não se materializou.
Quão rápido é o Volvo C40?
O C40 despeja potência imediatamente, com aceleração silenciosa acompanhada por boa modulação do acelerador. O sistema de motor duplo tende a ceder para as rodas dianteiras em subidas ou fora das curvas, dando a sensação momentânea de que é apenas tração dianteira. Um modo de frenagem regenerativa permite a operação com um pedal, embora você precise apertar a tela para ativá-lo. Um botão rígido seria bom.
Rodas padrão de 19 polegadas proporcionam um passeio bastante confortável. Está no lado macio, com bastante arado e inclinação, e é fácil para a potência superar a dinâmica do veículo (402 cv é mais do que suficiente). A configuração da suspensão é ótima para a missão, mas os 20 polegadas maiores nos modelos mais caros endurecem o passeio, então você pode pensar duas vezes sobre a vaidade se as estradas forem difíceis onde você mora. Todo esse peso baixo ajuda a parecer plantado nas curvas, mas não é tão esportivo quanto sua aceleração rápida e linhas elegantes sugeririam.
A direção do C40 tem bom peso, mas pouca sensação, típica de um EV. Ele se sente melhor equilibrado no ambiente mais leve, mas pode se deslocar na rodovia de uma forma que outros modelos Volvo não fazem. Freios poderosos com sensação decente para os padrões EV aprimoram a experiência de dirigir.
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O Volvo C40 Recharge 2023 é lindo por dentro, mas não tão espaçoso.
A Volvo coloca uma boa cabine em seu C40, mas os transportadores regulares vão querer ficar com o XC40 Recharge mais espaçoso. O 7 de 10 do C40 vem graças aos seus grandes assentos dianteiros e sua área de carga decente, mas não particularmente grande.
A cabine vem com várias opções de estofamento vegano, dependendo do nível de acabamento. Os bancos dianteiros com ajuste elétrico são padrão e são absolutamente dignos de cada quilômetro que o C40 pode gerenciar entre as cargas.
Os passageiros do banco traseiro têm espaço decente para as pernas, mas o banco é muito estreito para três. A linha do teto do C40 não é tão acentuadamente inclinada quanto outros cupês de SUV e não reduz muito o espaço para a cabeça na parte traseira.
O espaço de carga é a principal diferença para o XC40. É menor aqui: a área de carga oferece escassos 15 pés cúbicos de espaço com os bancos traseiros levantados, ou cerca do triplo disso com os encostos traseiros abaixados.
Outro ponto positivo são os acabamentos e materiais oferecidos pela Volvo, que estão universalmente um degrau acima de seus principais concorrentes.
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O Volvo C40 2023 passou nos testes de colisão realizados.
Quão seguro é o Volvo C40?
É provavelmente uma excelente escolha para segurança, embora a NHTSA ainda não tenha ponderado.
O IIHS dá ao C40 o prêmio Top Safety Pick+, e todos os modelos apresentam uma boa variedade de tecnologias para evitar colisões. O controle de cruzeiro adaptativo com o impressionante Sistema de manutenção de faixa ativa da Volvo está incluído no acabamento superior, o que é uma pena, pois essa tecnologia pode ser útil para cruzeiros em rodovias.
A visão exterior é excelente para a frente, mas um pouco comprometida para trás devido ao tejadilho inclinado.
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A Volvo oferece uma variedade incomum de configurações, pelo menos para os padrões de veículos elétricos.
O Volvo C40 está disponível em três versões básicas com várias opções. A partir de $ 56.395, o C40 básico vem com estofamento de tecido feito de materiais reciclados, rodas de liga leve de 19 polegadas, teto de vidro grande, painel de instrumentos digital de 12,0 polegadas, tela de infoentretenimento de 9 polegadas, 0 polegadas e tecnologia central para evitar acidentes .
Também é apoiado por uma garantia de 4 anos/50.000 milhas.
Classificamos o C40 em 8 de 10, graças ao bom equipamento padrão, opções de luxo e uma grande tela de entretenimento e entretenimento.
Qual Volvo C40 devo comprar?
O modelo básico é bom o suficiente, mas você precisa optar pelo pacote Ultimate de $ 4.800 para obter a tecnologia de assistência ao motorista Pilot Assist de qualidade Volvo, que inclui controle de cruzeiro adaptativo. Se você não pretende usar seu C40 para dirigir em rodovias, o modelo básico é bom o suficiente.
Quanto custa um Volvo C40 totalmente carregado?
Adicione o pacote Ultimate, pintura metálica, estofamento de mistura de lã e faróis de LED, e a Volvo vai querer cerca de US $ 62.500.
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