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Volvo aborda recall de modelos 2023 com atualização over-the-air


Em um sinal dos tempos, a Volvo corrigirá um erro de frenagem em sua linha de modelos 2023 com uma atualização de software over-the-air, revelou a NHTSA na segunda-feira.

Em alguns veículos Volvo novos, uma falha no módulo de controle do freio pode desligar o sistema de freio antitravamento, o controle de estabilidade e os sistemas de controle de tração. A Volvo garantiu à NHTSA e aos proprietários que, em caso de parada, os freios hidráulicos ainda funcionam para parar o veículo, mesmo que os sistemas de assistência não o façam. A Volvo relatou 71 casos conhecidos nos Estados Unidos, embora não haja feridos ou incidentes conhecidos relacionados ao problema.

O motorista pode notar um pedal de freio duro ou rígido, e qualquer tecnologia de assistência ao motorista que envolva a frenagem pode ser desativada, como controle de cruzeiro adaptativo ou direção com um pedal em carros eletrificados. Se o problema ocorrer, as luzes de mau funcionamento acendem no painel de instrumentos e uma mensagem de erro pode ser exibida.

O recall inclui 27.457 veículos da linha de 2023 da Volvo, incluindo o sedã S60, a carrinha V60, a carrinha V90, o crossover pequeno XC40, o crossover compacto XC60, o crossover XC90 de três filas e o sedan C40.

A atualização de software será implementada em 20 de fevereiro de 2023. A Volvo recomenda que os proprietários marquem uma consulta com uma concessionária o mais rápido possível para instalar a atualização de software, confirmou o porta-voz da Volvo, Russell Datz, por e-mail. Os carros com o software mais recente (versão 2.5.2 ou posterior) têm a correção instalada e não precisam ser atualizados.

Para obter mais informações, os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Volvo Car em 1-800-458-1552 ou visitar o site de recall da Volvo.

Esta não é a primeira nem a última vez que uma atualização de software corrige um problema com um carro novo. No mês passado, a GM fez o recall de mais de 1 milhão de SUVs de tamanho normal devido a um problema de luz diurna que foi resolvido com uma atualização de software realizada em centros de serviço. No mês anterior, a Tesla consertou mais de 320.000 carros elétricos Modelo Y e Modelo 3 com uma atualização OTA (over-the-air) concluída em casa.

As montadoras, da Volkswagen à Polestar, também adicionaram recursos com atualizações de software OTA.



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