Espera-se que o novo Abarth 500 EV seja revelado nas próximas semanas, mas as imagens vazadas postadas no Instagram por Cochespias parecem fornecer um primeiro vislumbre de seu estilo mais agressivo.
Parece que o rival Mini Electric se destacará do Fiat 500 regular por uma frente revisada com represas de ar mais proeminentes e um painel superior plano. Uma pintura verde neon com listras laterais, além de rodas de liga leve de turbina de baixo perfil, ajudam a distingui-lo ainda mais do supermini comum. Imagens de espionagem de um carro de teste camuflado que surgiu na semana passada também revelaram um grande spoiler traseiro.
O carro, apresentado oficialmente em 22 de novembro, marcará o início da transição da Abarth para uma subdivisão eletrificada da Fiat. Outros modelos receberão o tratamento caso a caso. O chefe da marca, Olivier François, disse à Autocar no início deste ano que planeja ter de um a três modelos Abarth por vez.
O carro marcará o início da transição da Abarth para uma subdivisão eletrificada da Fiat. Outros modelos receberão o tratamento caso a caso. O chefe da marca, Olivier François, disse à Autocar no início deste ano que planeja ter de um a três modelos Abarth por vez.
François disse na época: “Há um ano e meio, eu disse que não pode ser tão difícil [to make an Abarth version of the electric 500]. Carros elétricos já são muito divertidos de dirigir. A boa notícia é que estamos trabalhando ativamente nisso e, uma vez confirmado, será relativamente rápido.
“A má notícia é que é mais complicado de entregar do que eu pensava. Se você quer fazer um verdadeiro Abarth, não é o mesmo trem de força elétrico. Uma vez que tenha a potência e o torque desejados, não é mais o mesmo trem de força, nem o mesmo trem de força ou os mesmos freios… Tudo tem que ser adaptado.”
Ele acrescentou que os testes finais estavam em andamento antes que o carro fosse oficialmente confirmado: “Será fantástico. O som será muito interessante. Haverá uma escolha de ficar quieto ou não.”
A comunidade de fãs Abarth desempenhará um papel crucial no desenvolvimento dos próximos modelos, disse François: “Quando se trata de marketing, é uma marca completamente diferente da Fiat. Esses [Abarth fans] Eu não compraria um Fiat e vice-versa. é basicamente um carro [the 500] e dois objetivos totalmente diferentes. Vamos alavancar a comunidade, envolvendo-a no desenvolvimento. As redes sociais são ideais para isso.”
More Stories
Ford Maverick novo e usado: preços, fotos, comentários, especificações
Wyclef Jean lança um novo supercarro elétrico
Nissan vê paridade de preços para veículos elétricos e e-Power