Visão geral
Um trem de força elétrico de 496 cv dá ao 2024 SQ8 e-tron um chute nas calças e um lugar credível entre os modelos mais quentes da marca. Baseado no SUV Q8 e-tron orientado para o conforto e disponível em dois estilos de carroceria totalmente convencionais, boxy e fastback (chamado Sportback), o duo SQ8 e-tron oferece o mesmo tratamento de luxo que seus primos mais mansos. com um visual mais esportivo e mais potência. Uma bateria de 106 kWh deve fornecer um alcance decente, embora não tanto quanto concorrentes como o BMW iX e o Tesla Model X. O SQ8 e-tron pode ser recarregado rapidamente através de uma estação de carregamento rápido DC. Achamos que os 240 milhas de alcance que eles provavelmente fornecerão devem ser suficientes para a maioria das pessoas. Toda a melhor tecnologia Audi está incluída em cada SQ8 e-tron, incluindo medidores digitais do Virtual Cockpit, infotainment touchscreen com conectividade Wi-Fi e um conjunto completo de recursos de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e assistência de manutenção de faixa.
O que há de novo para 2024?
O SQ8 e-tron é uma nova placa para a linha Audi para o ano modelo 2024. É essencialmente uma versão renomeada do SUV e-tron S 2023, sem alterações substanciais nos estilos de carroceria Squareback e Sportback.
Preços e qual comprar
A Audi ainda não divulgou os preços do SQ8 e-tron 2024, mas esperamos que ele siga a mesma estrutura de carroceria do SQ8 e-tron 2023. Embora seja possível gastar seis dígitos para um SQ8 e-tron, achamos que o um para comprar é o forro Premium Plus de nível básico. Ele vem de fábrica com todos os recursos de luxo e conveniência que você esperaria, incluindo teto solar panorâmico, estofamento em couro genuíno e controle climático automático de quatro zonas, sem ter que adicionar um único pacote de opções.
Motor elétrico, potência e desempenho
Enquanto o SQ8 e-tron compartilha sua plataforma com o Q8 e-tron, ele possui um trem de força elétrico de três motores mais potente que produz 496 cavalos de potência. Ainda não o testamos, mas a Audi estima que pode atingir 60 mph por segundo inteiro à frente do Q8 e-tron. Com base em nosso teste de um e-tron Sportback, isso significa que o SQ8 pode atingir 100 km / h em cerca de quatro segundos, mas nossos testes confirmarão se sim quando o executarmos contra o relógio. Como há dois motores elétricos no eixo traseiro em vez de um, o SQ8 e-tron pode imitar um diferencial de vetor de torque enviando mais potência para a roda traseira externa conforme necessário para melhorar as curvas. Dirigimos um protótipo em uma pista de corrida quando era chamado de e-tron S e achamos fácil fazer drifts de fumaça que destroem pneus. Não temos certeza do que os compradores do SQ8 farão com esse recurso no mundo real, mas fique atento aos sinais de fumaça. Na condução normal, o manuseio do SQ8 é seguro e razoavelmente atlético, mas não espere as mesmas respostas nítidas que você encontrará em outros modelos Audi da marca S.
Autonomia, carga e duração da bateria
Todos os modelos SQ8 e-tron estão equipados com uma bateria de 106,0 kWh que pode ser recarregada usando uma conexão de carregamento rápido DC de 170 kW. A Audi diz que esta bateria deve dar ao SQ8 e-tron um alcance de 307 milhas por carga, mas isso está de acordo com o ciclo de teste europeu WLTP que é notoriamente otimista. Achamos que a EPA dará uma classificação de cerca de 240 milhas, mas ainda não é oficial.
Economizando combustível e MPGe no mundo real
O e-tron S de saída foi classificado pela EPA para até 73 MPGe na cidade e 78 MPGe na estrada e esperamos que o SQ8 e-tron tenha estimativas semelhantes. Quando tivermos a chance de dirigir o SQ8 e-tron, atualizaremos esta história com os resultados do nosso teste de economia de combustível em rodovias de 75 mph. Para obter mais informações sobre a economia de combustível do SQ8 e-tron, visite o site da EPA.
Interior, conforto e carga
A cabine do SQ8 e-tron é silenciosa durante o cruzeiro e oferece muito espaço para adultos em ambas as fileiras de assentos. A primeira impressão é a de uma experiência amplamente digital, pois o painel do SQ8 e-tron é repleto de várias telas de alta resolução, incluindo o painel de instrumentos digital da Audi, chamado Virtual Cockpit, e duas telas sensíveis ao toque montadas embutidas no centro. Claro, há também uma série de recursos de alto nível, incluindo estofamento de couro, teto panorâmico, controle climático automático de quatro zonas, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, porta traseira elétrica e coluna de direção eletricamente ajustável, todos de série.
Infotainment e conectividade
Uma grande tela sensível ao toque de 10,1 polegadas é montada no painel do SQ8 e-tron, enquanto uma tela menor de 8,6 polegadas conecta o painel ao console central. A tela inferior é usada principalmente para os controles secundários do SUV, como configurações de clima e modos de direção. O Apple CarPlay e o Android Auto são padrão, assim como a navegação no painel, um carregador de smartphone sem fio, um sistema estéreo Bang & Olufsen e um ponto de acesso Wi-Fi integrado.
Assistência à condução e funções de segurança
Um conjunto de recursos de assistência ao motorista é padrão em todos os modelos SQ8 e-tron e inclui frenagem de emergência automatizada, assistência de manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo com centralização de faixa. Para obter mais informações sobre os resultados do teste de colisão SQ8 e-tron, visite os sites da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). As principais características de segurança incluem:
- Travagem de emergência automatizada de série com detecção de peões
- Alerta de saída de faixa padrão com assistente de manutenção de faixa
- Controle de cruzeiro adaptativo padrão com função de centralização de faixa
Garantia e cobertura de manutenção
O Audi SQ8 e-tron e o SQ8 e-tron Sportback oferecem a mesma garantia limitada e trem de força que os SUVs Q8 e-tron regulares e Q4 e-tron menores.
- A garantia limitada cobre quatro anos ou 50.000 milhas
- A garantia do trem de força cobre quatro anos ou 50.000 milhas
- Componentes elétricos são cobertos por oito anos ou 100.000 milhas
- Sem manutenção programada gratuita
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