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Na terça-feira, a Audi revelou uma extensa atualização para seu grande SUV elétrico E-Tron, com um impulso renovado para melhor alcance e eficiência.
Ele também recebe uma mudança de nome: E-Tron e E-Tron Sportback a partir de 2023 serão chamados de Q8 E-Tron e Q8 E-Tron Sportback.
A estratégia de renomeação faz parte do que a Audi chama de nova identidade corporativa, centrada em alta qualidade e design moderno, e um movimento de ponta para este modelo, enquanto o Q4 E-Tron e o SUV Sportback menores e mais convenientes ficam mais perto dele. .
O estilo de carroceria mais formal do SUV e o Sportback, com sua linha de teto um pouco afilada, semelhante a um cupê, são transportados para a linha Q8 E-Tron. Acabamentos, cores e materiais renovados, bem como um conjunto de recursos tecnológicos expandidos, devem contribuir muito para afirmar essa posição mais exclusiva.
2023 Audi Q8 E-Tron Sportback
Cosméticos à parte, desta vez a Audi está visando um alcance muito maior: “cerca de 300” milhas, disse ele, observando como é importante ter “um número de alcance que comece com três” pelos padrões da EPA dos EUA.
Mais alcance, carregamento mais rápido
“De longe, o desejo número um de nossos clientes Audi E-Tron era simplesmente maior alcance e eficiência”, Carter Balkcom, especialista em marketing de produto da E-Tron, em uma sessão de fundo que apresentou algumas das bases para o Q8, referindo-se a os acompanhamentos que a marca fez com os primeiros compradores do SUV E-Tron.
O antecessor do Q8, a família E-Tron de saída, inclui uma bateria de 71 kWh e uma bateria de 95 kWh. Com a atualização, o Q8 E-tron oferecerá pacotes de bateria de 95kWh e 114kWh globalmente, sendo o pacote de 114kWh o único tamanho oferecido para a América do Norte.
A Audi diz que, incluindo o aumento de eficiência de 6% encontrado no hardware de propulsão, a bateria maior permite um aumento de 30 a 40% de autonomia em relação aos modelos de saída de 95 kWh, permitindo um alcance WLTP de até 600 km.
2023 Audi Q8 E-Tron
Além disso, apesar da maior capacidade de energia da bateria, ela também está configurada para carregar mais rapidamente. A Audi reforçou a curva de carga onde as pessoas são mais propensas a notar. O pico de carga do Q8 E-Tron foi aumentado de 150 kw (oficialmente, embora tenhamos observado 155 kw várias vezes) para 170 kw, bem no meio do estado de carga da bateria. A Audi diz que isso garantiu uma carga de 10% a 80% em apenas 31 minutos, o que é ainda mais significativo, considerando a bateria e o alcance adicionais.
Ele usa exatamente a mesma caixa de bateria e localização de antes, bem como células do mesmo tamanho, mas para colocar mais energia nele, a empresa está usando uma nova tecnologia de empilhamento para células prismáticas. Células do mesmo tamanho, mas preenchem 20% a mais no espaço da embalagem.
2023 Audi Q8 E-Tron
As células eram de níquel manganês cobalto (NMC) no modelo de saída, enquanto no novo as células mudam para uma química de níquel cobalto alumínio (NCA).
Sem ganho de peso (bem, quase)
Mesmo considerando a energia adicional, a Audi manteve o ganho de peso no mínimo. O pacote de 114 kWh, com 1.602 libras, é apenas cerca de 44 libras mais pesado que o pacote anterior de 95 kWh. Compensou a maior parte desse ganho de peso em outras partes do carro, como uma nova configuração de proteção leve na parte inferior da carroceria que economiza cerca de 15 libras.
A bateria maior é 20% maior, mas a Audi vê um aumento de alcance de 30% ou mais. Isso ocorre porque ele ganhou eficiência de várias outras maneiras, algumas mais detalhadas do que você poderia esperar para uma atualização no meio do ciclo.
2023 Audi Q8 E-Tron
Por exemplo, o número de enrolamentos para a unidade do motor de indução traseiro do E-Tron foi aumentado de 12 para 14, permitindo que o motor produza torque com menos corrente do que antes, promovendo eficiência. Da mesma forma, existem alguns “novos truques”, diz a empresa, que permitem que os motores girem mais livremente quando não há carga. E a maneira como o E-Tron usa seu motor dianteiro em comparação com o traseiro mudou.
A Audi está renomeando o trimotor E-Tron S SQ8 E-Tron, embora os números de desempenho continuem: um sprint de 0-60 mph de 4,5 segundos para o SQ8, enquanto a variante 55 planejada para os EUA lidará com isso em 5,6 segundos .
Ajustado para ser mais esportivo
A Audi também trabalhou para melhorar a dinâmica do Q8 E-Tron. Uma relação de direção mais rápida e uma nova calibração de direção, além de novos braços de suspensão juntos, visam uma sensação mais esportiva na estrada, e a suspensão a ar foi reajustada para apoiá-la. Além disso, agora 100% de todos os Q8 E-Trons do mundo terão a configuração de suspensão a ar.
Ele está trazendo a tecnologia de faróis de matriz digital para o Q8 E-Tron, com novos recursos para piscas e luzes de pista, incluindo setas pretas específicas para rodovias. As lâmpadas agora ajudam a informar e reagir a acidentes ou falhas iminentes.
A Audi apontou que ainda está tentando obter alguns desses recursos avançados aprovados para os EUA, incluindo espelhos laterais virtuais, portanto, não os espere no lançamento.
2023 Audi Q8 E-Tron
2023 Audi Q8 E-Tron
2023 Audi Q8 E-Tron
O interior do Q8 E-Tron é talvez o que tem a vantagem, embora a Audi observe que mudou a ênfase na cor e no acabamento, com um novo tipo de madeira de nogueira para as incrustações, além de um tecido plástico. feito de garrafas PET e uma nova embalagem de costura vermelha. Todos os bancos agora têm costura contrastante e há também uma substituição de camurça feita com materiais reciclados.
Posicionado como mais do que uma flor na lapela
A Audi ainda não detalhou a linha E-Tron para os EUA ou indicou como os preços podem mudar. Mas é justo supor que eles aumentarão significativamente. O treinamento agora começa com a linha Advanced de nível médio agora, disse a Audi, sem mais o modelo básico E-Tron na tradução do Q8.
2023 Audi SQ8 E-Tron
A nova linha Q8 E-Tron entrará em produção para a Europa em meados de novembro, com as primeiras entregas no final de fevereiro e as entregas nos Estados Unidos chegando apenas dois meses depois.
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