Delta 4×4 antecipa conversão do Amarok ‘Beast’

A picape off-road teve um ressurgimento nos últimos anos, com caminhões como o Ranger Raptor e o Toyota Hilux GR Sport – para não mencionar todas as coisas americanas – realmente fazendo o estilo de vida do veículo corretamente. Você não pode colocar bicicletas de teste na traseira de um SUV agora, pode? Por enquanto, a VW achou por bem não equipar o novo Amarok com todo o equipamento e uma ideia do que você poderia fazer com ele, o que pelo menos deixou o mercado de reposição fazer sua mágica.

Esta é a visão da Delta 4×4 de como será sua “Besta” Amarok. E se parecer extremo, lembre-se de que a Delta é a mesma empresa que atualizou o Rolls Cullinan para especificações de rally raid, então não há meias medidas envolvidas. Para esse fim, o Beast dirigirá 150 mm a mais do que o padrão (embora a Delta não tenha confirmado que tipo de kit de suspensão será usado para conseguir isso) nessas incríveis rodas off-road de 18 ou 20 polegadas de diâmetro.

A roda menor viaja em pneus 305/70 previsivelmente enormes, exigindo a instalação de extensões de arco. Além disso, claro, há o resto da revisão, incluindo o bagageiro com roda sobressalente, os faróis PIAA como se fosse um carro de rali e um guincho para salvar os outros off-roaders – o Delta Amarok Beast será um carro muito sério, em outras palavras; além da já séria picape que a Amarok já é. Feito ao lado de um carro padrão, faz com que o original da VW pareça um caminhão de brinquedo.

Com a Delta já tendo criado várias atualizações de nível Beast, incluindo Nissan Navara e Ford Ranger, espera-se que o Amarok pronto para o cliente esteja disponível em breve. Por enquanto, a empresa sugere consultar seu site para maiores informações; seja qual for o resultado final, não espere que seja barato. Os preços do novo carro no Reino Unido ainda não foram anunciados e ainda é possível pagar £ 40k por um antigo Amarok …