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Calibração ADAS estática x dinâmica: qual é a diferença?



Seu veículo possui recursos avançados de segurança, como controle adaptativo de luz, avisos de colisão ou avisos de saída de faixa? Estes são apenas alguns dos muitos tipos de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) com os quais a maioria dos novos modelos de veículos está equipada. E esses sistemas de assistência contam com câmeras e sensores estrategicamente colocados ao longo do veículo para funcionar corretamente.

Quando essas câmeras e sensores saem de sua posição normal, o que pode acontecer facilmente durante uma colisão, eles precisam ser recalibrados estática ou dinamicamente. Caso contrário, eles não continuarão a funcionar de acordo com o projeto, o que pode colocar sua segurança em risco.

Qual é a diferença entre calibração ADAS estática e dinâmica e por que é importante? Leia mais para descobrir.

Calibração ADAS estática: o que é?
A calibração estática ocorre enquanto o veículo está parado em um ambiente de oficina rigidamente controlado. O processo começa com a definição da linha de impulso do carro usando uma variedade de ferramentas especializadas. A partir daí, instrumentos de mira e alvos especiais e ferramentas de nivelamento mecânico são normalmente usados ​​para calibrar os sensores e câmeras do veículo.

Este processo permite que os sensores e câmeras do veículo coletem informações precisas, que enviarão continuamente aos diversos sistemas de assistência do veículo. Após a calibração estática, muitos veículos também requerem um processo de calibração dinâmica. Aqueles que não solicitarem ainda precisarão de um test drive para validar o processo de calibração estática e garantir que nenhum código de falha seja exibido pelos recursos avançados de segurança do veículo.

Calibração ADAS Dinâmica: O que é?
Veículos com sensores de câmera normalmente requerem calibração dinâmica além da calibração estática para sensores de radar. Esse processo de calibração ocorre em estradas claramente marcadas usando uma ferramenta de verificação plug-in e requer que um técnico dirija o veículo a uma velocidade prescrita por um número específico de milhas.

Durante o processo de calibração, a ferramenta de varredura detecta tráfego, marcações de estradas, sinais e muitos outros pontos de dados para calibrar adequadamente as câmeras e sensores do veículo. Quando o processo estiver concluído, a ferramenta de verificação emitirá um alerta ou o veículo emitirá uma mensagem ou acenderá a luz do painel para notificar o técnico.

Como a calibração dinâmica do ADAS depende de marcações de estrada claras, o processo normalmente não requer chuva e/ou neve. Alguns veículos também calibram melhor quando o tráfego é leve, enquanto outros calibram mais rápido quando o sensor de calibração é capaz de detectar muitos objetos.

Quando a calibração do ADAS é necessária?
Sempre que as câmeras e/ou sensores saírem do alinhamento prescrito em um veículo compatível com ADAS, eles precisam ser recalibrados. Isso pode ocorrer devido a várias situações, incluindo:

● Colisões leves (pára-lamas tortos, colisões traseiras, bater em um meio-fio, etc.)
● Grandes colisões
● Substituição do carro (especialmente substituição do para-brisa e janela traseira)
● Reparos de carroceria
● Alinhamentos de rodas

Como a recalibração é um serviço complementar que requer ferramentas especializadas e muito tempo, espere pagar mais pelo serviço de reparo da carroceria que inclui a calibração do ADAS. Se você possui um veículo com sistemas de segurança avançados, provavelmente também precisará usar peças OEM conforme especificado pelo fabricante. Isso também pode custar mais se você estiver fazendo reparos na carroceria ou substituição de vidros automotivos.

Descubra como os Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) afetam os custos de reparo para obter mais informações sobre o que você pode esperar.

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