10 razões pelas quais o motor do seu carro chia

Olá, amantes de carros! Se você já experimentou o aborrecimento de um motor chiando, você não está sozinho. Cerca de um em cada cinco motoristas experimenta esse problema em algum momento de sua vida. E se você for como a maioria das pessoas, você precisa descobrir como consertar isso. Este post discutirá dez razões pelas quais seu motor pode guinchar e oferecer algumas soluções. Portanto, não tenha medo de levar seu carro para uma revisão – isso pode economizar muito dinheiro e agravar a estrada!

Velas de ignição com defeito

Um dos motivos mais comuns pelos quais os motores guincham é por causa de velas de ignição defeituosas. Quando esses minúsculos eletrodos criam uma faísca elétrica quando você gira a chave, eles podem se desgastar ou ser danificados com o tempo. Em casos como esse, o plugue pode não ser capaz de produzir uma corrente elétrica forte o suficiente para inflamar adequadamente a mistura de combustível no motor. Como resultado, seu carro pode dar partida e funcionar bem, mas assim que você engatar a marcha e engatar a embreagem, ele começará a guinchar.

Esse problema geralmente é fácil de corrigir – substitua todos os plugues! No entanto, se você ainda estiver com problemas de energia ou perda de tração, leve seu veículo a um mecânico para uma verificação detalhada.

Ganchos de pé de cabra do motor gastos

Outra causa comum de guincho do motor é devido a ganchos de pé de cabra instalados incorretamente. Esses suportes de metal suportam a polia da manivela para evitar a rotação, o que pode causar atrito à medida que a polia gira. Em casos como esse, o motor pode dar partida e funcionar corretamente, mas assim que você engatar a marcha e engatar a embreagem, ele começará a guinchar.

Novamente, esse problema geralmente é fácil de corrigir – substitua os ganchos do pé-de-cabra! No entanto, se você não tiver tempo para um ajuste completo, poderá corrigir temporariamente o problema substituindo-as por molas de tensão. No entanto, recomendamos que você consulte um mecânico para resolver o problema.

Correia dentada do motor danificada

Uma correia dentada danificada é uma das causas mais comuns de guincho do motor. Essa faixa de metal corre ao longo do bloco do motor e mantém todas as peças móveis juntas, incluindo pistões, válvulas e virabrequim. Pode esticar ou rachar devido ao desgaste ao longo do tempo.

Em casos como esse, a correia pode não ser capaz de manter o motor funcionando corretamente, resultando em um desempenho ruim em tudo, desde a aceleração até a economia de combustível. Se você notar algum som incomum ou lentidão durante a condução, marque uma consulta com um mecânico o mais rápido possível.

Falta de anticongelante

A falta de anticongelante também pode fazer os motores rangerem. Essa mistura de etilenoglicol e água ajuda a resfriar o motor, evitando que ele superaqueça nos meses de verão. Com o tempo, no entanto, um nível insuficiente pode levar à cristalização e corrosão, o que eventualmente fará com que o motor guinche.

Em casos como este, é vital aumentar os níveis de anticongelante o mais rápido possível, caso contrário, você poderá ter um desempenho reduzido e até problemas mecânicos relacionados ao longo do caminho.

Coletor de admissão danificado

Um coletor de admissão danificado é outro problema comum que pode levar ao guincho do motor. Este componente ajuda a direcionar o ar e o gás para o motor, garantindo que tudo funcione sem problemas. O coletor terá dificuldade para distribuir adequadamente o combustível e o ar se ficar entupido com detritos ou poeira. Como resultado, o motor pode começar a ranger enquanto luta para girar corretamente.

Se você notar um ruído incomum vindo do motor do seu carro, marque uma consulta com um especialista em automóveis o mais rápido possível!

Catalisador entupido

Um catalisador entupido também pode causar ruídos estridentes no motor do carro. Este componente está localizado próximo ao coletor de escape e ajuda a decompor os produtos químicos nocivos antes de serem liberados na atmosfera. Esse problema ocorre quando as partículas de carbono no ar se combinam com o óleo e a sujeira no catalisador, formando lodo, que eventualmente causa um guincho do motor.

Correia de transmissão desgastada

Uma correia de transmissão desgastada também pode fazer com que o motor guinche. Essa correia ajuda a girar o sistema de polias no motor e, se não estiver apertada o suficiente ou danificada, pode começar a fazer barulho à medida que as polias se esfregam umas nas outras. Com o tempo, esse atrito pode criar um som estridente que você pode notar enquanto dirige.

Para evitar que isso aconteça, inspecione e substitua a correia se estiver visivelmente danificada ou desgastada. Se você não vir nenhum dano visível, mas o motor ainda chiar quando você ligar, a correia pode estar muito apertada ou deformada. Além disso, verifique todos os parafusos e cavilhas que prendem a transmissão ao quadro quanto ao aperto/deformação. Se algum deles estiver em mau estado, talvez seja hora de substituí-los.

Tensionadores de correia com defeito

Um guincho debaixo do capô pode sinalizar um tensor de correia ruim, o que pode fazer com que o motor do carro guinche. A manutenção regular é fundamental para manter o pré-tensionador em boas condições e evitar problemas maiores ao longo do caminho. Se você notar um grito vindo de baixo do capô, é hora de agir! Fique de olho nesses problemas e cuide deles antes que se tornem problemas maiores.

Superaquecimento

Se o seu motor superaquecer, isso pode criar vários problemas, sendo o mais comum o chiado. O superaquecimento pode danificar as vedações e as vedações do motor, fazendo com que vazem ou explodam. Isso fará com que mais calor seja criado e maior pressão em outras áreas do motor. Além disso, com o tempo, o excesso de óleo e refrigerante pode se acumular nessas áreas, produzindo rangidos e odores insuportáveis. Se você notar quaisquer sinais de superaquecimento do motor do seu carro, incluindo guinchos excessivos, tome medidas imediatamente!

A melhor maneira de evitar isso é ficar de olho no medidor de temperatura e substituir o refrigerante quando necessário. Se todas essas etapas falharem, leve seu carro para manutenção! Enquanto isso, dirija com cuidado e evite longas viagens em clima quente.

Problemas de junta esférica e direção hidráulica

Um sistema de direção hidráulica defeituoso pode fazer com que o carro balance e grite ao ligar. Isso geralmente é o resultado de juntas esféricas ou buchas desgastadas, que são pequenos pedaços de borracha que conectam a bomba da direção hidráulica ao eixo de direção. Se algum desses componentes falhar, seu carro será difícil de controlar, fazendo com que ele guinche.

Além disso, um vazamento de fluido da direção hidráulica pode levar a um passeio difícil e, eventualmente, a um chiado debaixo do capô. Se você notar algum ruído incomum do motor ao dar a partida, traga seu carro para obter assistência!

Então, agora você conhece as principais causas desse som irritante. É essencial que você reserve alguns minutos e verifique o problema em detalhes se algum dos sinais mencionados acima aparecer no painel. Saiba mais sobre a manutenção da carroceria e certifique-se de reparar seu carro a cada quilômetro recomendado para evitar que sujeira e poeira se acumulem nas peças do motor. Com uma inspeção cuidadosa, você pode corrigir isso facilmente em pouco tempo.

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